ショックアブソーバー交換 KYB「GAS-A-JUST」
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
  中級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
1
純正ショックアブソーバーがヘタってロールとピッチングが酷かったので、前後輪4本とも新しいものに交換しました。
2
前輪はエンジンルームの深いところにトップのボルトがあり、そのうえ固着してたので外すのが大変でした。知り合いの手を借りつつ、バイスプライヤーとロングソケットで何とか取り外し。
【KYB】 Gas-A-Just
KG5403
Exc. w/ 4000 lb. Front Axle; Recommended OE Replacement; Front
3
後輪は見えてるボルトナットを外すだけなので作業は比較的簡単。ただ、ウレタンフォームを掻き出す必要があったので、上半身が粉塗れに。
【KYB】 Gas-A-Just
KG5418
w/ 4000lb. Front Axle; Rear
Exc. w/ 4000 lb. Front Axle; Rear
4
取り付け時にショックが伸びきってどうにもならなくなりましたが、ラチェットの荷締めベルトを使うと簡単に縮めることができました。
ガスショックは堅いと言われているけど、自分的にはドンピシャのフィーリングでした。足回りにカッチリ感が出て、直進安定性は格段に良くなりました。山の下り坂も怖くないし、家人の車酔いも収まりました。
アメ車のフワフワした乗り心地が苦手な方なら、コスト以上の満足を得られると思います。
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