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イイね!
2009年02月06日

車に良くない運転

車に良くない運転 最近は仕事も忙しく、通勤オンリーな乗り方をしているんですが、エンジンが暖まる前についてしまうような乗り方をしています。

朝は、下のチビを託児所へ、上のチビを幼稚園に送って行ってるのでまぁ職場に付く頃にはエンジンしっかり暖まっているんですが、問題は帰り。

職場から自宅まで車で5分w エンジン暖まりませんw よって帰りの燃費はもの凄く悪い。。。 「Range」の数値は見る見る減っていきます。。。

朝も子供を乗せるので、出来るだけ暖気をしたい。でもエンジンかけに行くのは面倒。。。

そこで、セキュリティーのオプションでエンスタがあるので見積もり取ってみました。

8諭吉・・・・即却下(爆) エンスタだけに8人諭吉はいくらなんでも・・・・しかも、暖気ほしいのは冬場だけだし。。。エンスタ付のヤツにすればよかったなぁ
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Posted at 2009/02/06 09:26:38

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この記事へのコメント

2009年2月6日 11:37
エンスタ高ぇ~(☆o☆)


俺もセキュリティーつけたい・・・


でもマネーが・・・(泣)
コメントへの返答
2009年2月6日 12:27
イモビ対策で、3諭吉ほど・・・かかるようで。。

マネー降ってこんかなぁ
2009年2月6日 12:06
エンスタなんて贅沢です( ̄ω ̄)゙

体が鈍りますよw


オイは暖気ちゃんとしますよ。

コメントへの返答
2009年2月6日 12:28
やはり贅沢ですか!? 汗

体既に鈍ってます(爆)

ミツバチちゃんとやりよるとね~(偉)
2009年2月6日 12:32
エンスタはセキュリティ面では・・・と言う話はショップでされませんでしたか?
ご不明な点は私信ください(^^)
コメントへの返答
2009年2月9日 10:20
フツーに見積もりだしてもらいました・・・汗 エンスタだけにこの金額はとても出す気にはなれんのです・・・
2009年2月6日 13:17
行きは近所迷惑なんで、のろのろ運転で動かしながら暖気。

帰りは針がちょっと動くまで暖気してまっせ♪

実はエンスタ欲しいんだけどねw
コメントへの返答
2009年2月9日 10:21
あると便利なエンスタ。でも無くてもまぁ大丈夫なエンスタ。なんですよみぇ・・・
2009年2月6日 16:49
「ちょい乗りはエンジンに良くない」って言いますもんね。

暖気より、ゆっくり走ってる方が効率がいいという説もありますもんね。

エンジンが温まった時にエンジン内の金属部が膨張してスムーズに動くように設計されてたり、触媒の機能も温まらないと性能が発揮しないし、ATFにも負担が掛かるし・・・・
って、そんな事、考えてたらキリがありませんので、僕は、針が動いたのを確認してから走ってます。
コメントへの返答
2009年2月9日 10:23
ゆっくり走って温めるのが一番いいんですかね。ゆっくり走ってでも暖まる前についちゃうんで、少々遠回りしていこうかなw
2009年2月6日 20:04
ドイツでは暖機運転禁止だそうですよ。(笑)
取説にも暖機不要って書いてあるし・・・
そもそも、アイドリング状態で放置は暖機運転にはならないんですよね。
おそらく水温計の針で判断だと思いますが、水温計の針が動いてもエンジンって思ったほど温まっておりません。
サーモが付いているので水温がすぐに上がるのは当たり前なのです。
むしろ、気にするのは油温のほう。
エンジンに高負荷を与えずの運転が一番良い暖機運転です。
M6には水温計すらついておりません。(爆)
コメントへの返答
2009年2月9日 10:25
暖気禁止なんですか!?知りませんでしたw

水温目安に運転やってました。エアコンもブルーゾーンを抜けると噴出しから温風がでるような感じがしてます。

にしても、油温計ないからな・・・汗

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