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イイね!
2009年04月09日

ブレーキその後#1

ブレーキその後#1 さて、フロントのブレーキパッドをDIXCELに交換して早数日。

色々と出応えがありましたのでご報告しておきます。今後導入される方の為に・・・。

今回のパッドは「プレミアム」という「Mタイプ」より若干ダストの出るパッドです。
しかもプレミアムは、最初の段階で表面にコーティングされている部分で、ローターの研磨を行うため、装着後500Km~1,000kmの間は、ダストが多かったり、鳴きが出たりする場合があると説明書に書いてありました。

予想通り、少々ダストが目立つようです。鳴きも若干あります。この「面取り走行」が終了すれば、低ダストで鳴きのないパッドになるようで・・・。

確かに昔つけてたときは鳴きで頭痛めることはありませんでした。今の症状もそのうち治まってくれるでしょう。

で、パッド交換によって併発した症状がひとつ。。。

高速度からのブレーキング時、若干のハンドルのブレを感じます。通常走行では皆無です。ローターも交換したばっかだし、歪みがあるとも考え難い。

スタビリンクを交換予定ですが、直接ブレーキング時のハンドルブレに繋がるんでしょうか? またはタイロッドアーム(片側は以前交換)の不良か。

さて、また原因追究が楽しみです(爆)
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2009/04/10 11:23:47

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この記事へのコメント

2009年4月10日 11:48
いわゆるジャダーってやつでしょうか?

X5時代に8ポットに変えてすぐに前原道路でフルブレーキングでガタガタなって焦ったこと思い出しました(^^;
コメントへの返答
2009年4月11日 8:30
昨晩、急制動を数回繰り返したら、ブレは無くなりましたw

腕時計がガチャガチャいう程ブレてましたからw
2009年4月10日 17:11
そういうことや、部品待つのが楽しみになったら

立派なエンスーらしいですが(笑

早く改善するといいですね(^-^)
コメントへの返答
2009年4月11日 8:31
年代モノ域に達しつつあるので、この手のトラブルとはずっと付き合っていかないかんようです(笑)
2009年4月11日 8:22
大変そうだね~。気になりだしたら止まらんもんね。
昨日、ミツバチもブレーキで悩んでました。

エア抜きしてたら、ブレーキオイルが顔にブシャ!ってかかって、目に入ってましたwww

コメントへの返答
2009年4月11日 8:35
もともとハンドルのブレとかあっちゃイカン車と思ってるからね。。。

アクセル踏んだらどこまでもカッ飛んで、ブレーキ踏んだらキッチリ止まる。これが両立せんと「駆け抜ける喜び」は味わえんよw

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