トラブル→復活

土曜日の飲みの影響で、朝寝坊してしまったワタシです。

ぼちぼちと行動して、子供の自転車の補助輪取り作業→自転車の練習→その後まだ昼まで時間があったので、ちび2匹を連れ洗車へ・・・。

最近内窓の汚れが気になっていたので、今日は「本気モード」で洗車。子供はスタンドの休憩スペースでジュースで買収して黙らせて洗車にハマッてました。

洗車も終わりさて帰るか、とエンジン始動。エンジンがかかる→すぐ止まる。

ん??

と思いながら何度か繰り返す。。。

アイドリングせんし!!(滝汗)

さて困った・・・。セルは回るし、アクセルふかせばエンジンはかかってる。。。バキュームホースとかの破損か!?とエンジン内を探る。変化なし。。。。


さて、本気で困った。。。これじゃここから動かせん。。。とりあえず、嫁に電話をしてチビ達を回収するように指示。その後初エンタに入電。幸い彼も今日は休みで自宅とのこと。

症状をいうと、原因はソコだろうと即答。とりあえずガレージ初エンタに入庫するように言われ、電話を切る。

入庫するといったものの、よく考えればこの状態で走行はまず不可能だろう。その頃嫁がスタンドに到着。チビ達を嫁号に移し、しばしアクセルふかしながら考える。

何度かアクセル離してみるがやはりストール。。。しばらくエンジンをかけて回転数を保持していると、急にアイドリングがポーンと上がり、「ブォ～ン!!♪」となんとも心地よい音が(こんな状況でもマフラー音を聞いている私w)

そしてあら不思議、なんか引っかかりがとれたかのようにアイドリングし、ストールしないようになりました。今のうちだ!!と思い、ドキドキしながらガレージ初エンタへ。

私がつくまでにいろいろな情報仕入れてくれてたようで、入庫直後にすぐ作業。

原因は、スロットルボディのカーボンでした。掃除してみると恐ろしく汚れている。。。


作業は30分もしないで終了。アイドル快調!!


いや～焦りました。しかし一発で不良個所を特定してしまう初エンタ恐るべし・・・。私のBMWのトラブルで彼はBMWのメンテに関する知識はかなりのものです。。。

BMWのメカニックにすぐ就職できるんじゃ?W


ともかく、無事に回復してよかった。


初エンタ、いつもホントありがとう!!頼りにしてます!!