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イイね！
   
2007年01月24日

タイヤ交換

タイヤ交換 かれこれ6万キロは走ったでしょうか、このタイヤ。購入以来一度も変えていなかったフロントタイヤを交換かる運びとなりました。

コノ前ある理由でリフトアップすると、ワイヤーが・・・汗。高速走行も結構するので、早めの交換です。今回もリア同様dBです。リムガードの形が角ばって引っ張りタイヤのようになりません。しかし私はソレが好きなんですw

自己満足の世界ですが、あんまり引っ張りタイヤが好きではないのです。

これでまた「駆け抜ける喜び」を感じることができますw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/01/24 09:31:47

   

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sino07さん

この記事へのコメント

イネロー
2007年1月24日 9:50
欧州車って、引っ張りが似合わないよね！？（僕はチョイ引）
なんでだろ？･････


なんでだろ～♪なんでだろ～♪なんでだなんでだろ～お～♪
乂（￣ェ￣）))　((（￣ェ￣）乂
テツトモ消えたね･･･

同級生、くだらんコメでゴメンネ。。
コメントへの返答
2007年1月24日 9:51
相変わらず一番乗り(笑)　仕事してるのかね全く(笑)

そうそう、ご相談があるので後でメールいたしますわ♪
ちび。
2007年1月24日 10:18
こんにちは！
タイヤを変えると運転が楽になりますもんね！！
「駆け抜ける喜び」感じまくってください＾＾
ちなみに自分も引っ張りタイヤはあまりすきではありません！
でも今履いている韓流なタイヤはもっと嫌いです。。;
コメントへの返答
2007年1月24日 10:33
今のタイヤはロードノイズが結構ひどいので、交換後の「静かさ」が楽しみです。
KANE４♪
2007年1月24日 10:31
許容範囲で適正リムより半Ｊが限度ですかね。

セダンは特にですね（＾＾）
コメントへの返答
2007年1月24日 10:35
そうですよね。実は今までFR車に乗ったことがなかったので、FFのごとく前後入れ替えができないのは経済的に痛いと思っていましたが、これだけ持ってくれれば問題なしですw
イネロー
2007年1月24日 10:50
どうも同級生♪

「静かさ」っていったらバレてるよ！

ＬＭ３だな！？ＬＭ３にとんこつラーメン賭けた！

なかにスポンジが巻いてあるんですよね～！？

メール待ってるワ☆☆☆
コメントへの返答
2007年1月24日 10:52
あなた・・・ちゃんと本文読んでね・・・「リア同様dBです」と・・・。ヨコハマのデシベルでごわす。

え～っとラーメンは、博多の長浜ラーメンしか食わないので、ごちそうしに福岡まで来てね(はぁと)
≪丞≫
2007年1月24日 11:31
6万キロは凄い　よく持ちましたね！
４輪アライメントとってあるんでしょうね
私のP-ZERO-NEROも５年間１本も替えてません
あと３年はもつでしょう　でも経年劣化でサイドが逝くかな(笑
減らない、食いつく、静かでいいタイヤです

欧州セダン車の引っ張りとツライチは好きになれんです

コメントへの返答
2007年1月24日 11:36
4輪アライメントは購入直後にとりました。何より、欧州車といえばアウトバーンw　高速走行でハンドルぶれたら洒落にならんと思いましてw

ツライチと引っ張りは「=」的なものがありますが、私はこのタイヤで「つら」やりますw
PAPA－T
2007年1月24日 12:46
静かなタイヤいいな～♪
うちのはゴーゴー言ってます(＾＾;)

次は静かなタイヤにしようかなと思っとりますが、
減りって早いの？
コメントへの返答
2007年1月24日 13:34
ん～昔のセイバー時代はやたら早いなと感じてました。とは言っても全体的な「減り」ではなく、私の場合は「片減り」でした。基本的に静か=柔らかいといった感じと思っています。

車高やら、アライメント次第で寿命も変わるからね。あと、「走り方」次第。

私は山攻めしませんから(笑)
のんぶー
2007年1月24日 23:27
静寂性で名高いASPEC dBですか？
インプレ気になるトコです^^
私も年末NEROに変えましたがアライメントはまだ取ってないので早く着手しないといけませんね^^;
昭和40年代生まれの悲しい性かAJさんとは逆で引っ張りは結構好きです
いい加減落ち着かないといかんですね（爆）
コメントへの返答
2007年1月25日 11:39
DNA dBですね。以前も何度か使用しましたが、静かさは今までで最高クラスだと思っています。ただ、減った状態だと極端にグリップがなくなるのは欠点といえるかと・・・。

溝のパターンも「コンフォート」的で好きなんです

   

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