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今日も仕事を定時で切り上げ、そのまま友人宅ガレージに向かいました。

工具を借りながら早速、検証開始!!　今日のメインは、昨日検証1で発覚したリアタイアの状況確認。

まずワイヤーはタイヤ1周にわたり出てしまっていました。そして目をこらしてよく見ると・・・35の扁平に大きな切れ目が!!(霧汗)

これは、タイヤが届くまで持たん!!と判断し、トランクのスペアタイヤを装着しました。

タイヤ画像は「なんでこんなになるので放っておいたんだ!!(怒)」とお叱りを受けそうなので、あえて出さないでおきます。それほどヤバい状態でした・・・。

とりえず、ブレーキはその後症状は出ず、「引きずり」もないようです。ただ、ブレーキパッドが明日あたり届く予定なので、届き次第パッドとキャリパーOHをやりたいと思っています。

タイヤは、早くて明後日かな・・・。週末の福岡出張に修理が間に合うか・・・今週はギリギリで車ザイマイなアフター5を送らなきゃいけないようです。

なんか、カスタムとかで車弄りって楽しいですけど、修理てなんか気分がのりませんが・・・最低「安全に運転できる」までにはしなきゃいけないんで・・・。

とりあえず、がんばってみます!!

さて、先日ご紹介した・・・

命に関わるトラブル

ですが、昨日の休みを利用して、朝から友人宅ガレージを借り検証しました。

とりあえず、キャリパー外そうとしましたが裏のボルトってインチなんですかね??工具が合わず、山をナメるのも嫌だったので、付けたままで出きる限りの検証を行いました。

①友人宅へ出かける時のブレーキは正常な踏み応え。ただし、パッドを引きずるようなシャリシャリ音が若干していた。

②先日の熱の影響か、右フロントホイールのセンターキャップが若干曲がっていた。

③バラす事ができなかったので、詳しい検証はできなかったが、キャリパーの間から、パッドとローターの間を動かしてみる。また、ハンマーにて叩いてみる。すると、ローターを回した時の『引っかかり』が若干解消されたよう。

④マイクロフィルター下のブレーキオイルのリザーブタンクを覗いてみるが、液の減量はなし。

⑤フロントのブレーキパッドは、残り少ない。どっちにしてもブレーキバッドの交換は早急必須事項。

とりあえず、昨日の段階ではここまでしか検証できませんでした。

これに加えて、非常にショッキングなトラブルを発見・・・(汗)

リアのタイヤが激ヤバイ!!というか、ブレーキも重要だがタイヤの状態が・・・。ワイヤー出てました・・・。とりあえず昨夜はブレーキバッド(前後)、リアタイヤ(旧タイヤ同様、ヨコハマのdB)を注文。

部品交換と合わせて、フルード交換、ガイドブシュの交換等も行う予定です。

ZiLLさんご助言ありがとうございます。

昨日は恐ろしくて、BMWはホントの「休養」を取らせました。早く部品が届いて復活させねば!!