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去年から頭を抱えていた「走行時、左カーブ時の異音」ですが、今回とりあえず「最終段階」ということでタイロッドを交換しました。

ガタはものすごくきてました・・・。走行中はハンドルがブレることはそれほどなかったのですが、とにかくハンドル取られる状況に運転にストレスすら感じてました。

ハブベアリングを交換しても異音は解消されず、半信半疑ではありましたが、ガタは間違いなくきてましたので、遅からず交換せねばならぬ部品。

交換は、午後9時30分に義弟が勤務するスタンドのリフトを拝借。まず義弟がダウンサスを入れたいということで、作業開始。4輪を1時間くらいで交換して、その後私のタイロッド交換。

深夜の作業にも関わらず、初エンタ始め5人の仲間が作業手伝ってくれました。ホント仲間に感謝!!

が!!交換後、ハンドルを取られる症状は100%改善されたものの、左カーブ時の異音は相変わらず・・・。

そして、今日またガレージ初エンタにお邪魔してトーの調整後、「パワステが怪しいっちゃない!?」ということになりタンクを確認。私の見解では液は「入っている」と思っていたんですが、初エンタ曰く「標準量より少ないバイ」とのこと。

自宅に買い置きしていねATFを補充。エア噛んでる可能性があるので、エア抜きしてさて、試乗。

改善されました(爆死)100%ではありませんが、90%音は消えました。ただ今後もホースからにじんでいるのを直さない限り、液が減って同様の症状が現れるでしょう。ということで、次はパワステのホース交換決定。

とりあえず「駆け抜ける喜び」は復活しました!!ついついアクセルを踏みこんでしまいますwこんな日はオーディオOFFでシルキー6サウンドを楽しんでますw

いや～長い道のりでした。でも今まで交換した部品は「損」ではないですね。