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今日は所要で博多～唐津～伊万里を昨日納車された540で早速駆け抜けてみました。
まず、エンジン。直6にくらべ、格段に静かですね、しかし、トルクがかかって加速するときの音はやはり気持ちいいサウンドです。
普段のDモードは発進時にちょっともたつく感があります。それに対してアクセルを踏み込んで発進すると、早いタイミングで、トラクションコントロールが介入するので、なかなか最初は踏めませんね。しかし、巡航速度からSモードに切り替えると、猛烈にかそくします。ターボ車的なドカーン!といった感じではありませんが、大人な猛烈加速といったとこでしょうか。
コンフォートキーなので、鍵を差し込む必要もなくまた便利です。先日携帯使用でK察さんに止められましたが、bluetoothでのハンズフリー機能も非常にいいです。

今日は8.2km/Lとなかなかの燃費でもありました。

まだまだこれから楽しくなりそうです♪

納車は明後日になりました。39の、パワステオイル漏れが半端じゃありません…最後の最後、もうしばらく頑張ってくれ

先日発表しました、乗り換えですが結局当初狙っていた、530LCIモデルはオークションで競り負け、結局540LCIモデルに決定しました。

私としては、直6から離れる事をためらい、530で探していたのですが、なかなかいいタマがなく。。。

4000L V8エンジンを選びました。久しぶりのVエンジン。

で、39時代にも私の車は「柄が悪い」と多くの声をいただいていましたので、今回は初めてのシルバーにカラーも変更。これでガラが悪いとは言われないでしょう。乗ってるやつが悪いと言われそうですが・・・滝汗


ともあれ、同じ時期に頼んだアルミが先に届きました。色々と見てましたが、今回のテーマは「純正っぽくカスタム」でもありますので、結局M5のM166にしました。一応BBS製ですしね。

60との相性は間違いないでしょう。

しばらくはアルミ交換程度でやめとこうと思います。と言いながらマフラー変えたり、バンパー変えたりするんでしょうけど(笑)


肝心の車は今月末あたりになりそうです。

大変ご無沙汰をしております。「車きちがい」が冷めたわけではありませんが、仕事が忙しく車も現在通勤程度しかのっていない状況です。私は自宅から職場まで車で5分なので、もちろん燃費は激悪。先日大台の5.8km/Lとなりました・・(滝汗)

と、走行も22万キロを突破いたしまして、現在パワステホースからのオイル漏れ、タイロッドブーツ破れなど、不良個所も多々出てきまして・・・。しかも今年から自動車税が1割増し・・・。金がいよいよかかってくるタマになってきました。

という事で、数週間前から乗り換えも視野に入れ検討しておりました。買い換えるなら今のタイミングとという判断に至りまして、39を降りる事を決断致しました。

今年で購入して10年。購入後155,000キロ乗りました。年式は古いですが、踏めば回るし何よりシルエットに惚れ惚れでした。

次期車は色々と候補があがっておりました、

・Audi A4アバント
・AudiI A6
・Audi Q7　(これか経済的に無理か)
・BMW 335クーぺ

335クーペが私の中で一番有力だったのですが、嫁からポロッと「家族5人おるのに、5人乗れんやん」と・・・。クーペは却下となりました。

という事で、やはりセダン5シリーズ!!で、F10と言いたいところですが、まだ手が出ませんのでE60の530LCIモデルに致しました。

納車はまだ決まっていませんが、10年ぶりの車乗り換え。楽しみですね。

39の行く先ですが、下取り価格なんぞあるワケはないので、39乗りの方々にパーツバラ売りでもしようかとおもっています。

バラしたらここでもお知らせさせていただきます。唯一の目玉と言えば、39は国内限定400台の限定車ですので、ナッパレザーシートや同ドアパネル、センターコンソールも革張りのパーツでしょうか。
ご興味ある方ご連絡ください。ただし、バラしに入るのは60が納車されてからになりますのでご了承ください。


さて、今から忙しくなります。とりあえずアルミかなぁ～