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イイね!
2006年08月22日

エンジンがバラつく・・・

なんかね・・・アクセル微小開度域でエンジンがバラつくんですよ
アイドリングでの空燃比がやけに薄く表示される・・・まぁフィードバック掛けてるから、そこそこ安定はしてるけどね

多分・・・同調が狂ってる
4スロって少々同調が狂っても、キャブほどは症状が出ないんですけどね

前回同調取ったのは半年位前だったかな?

今のエンジン作ってから4年経つなぁ・・・
スロットルにカーボン噛み込んでる可能性も十分にあるな
仕方ないなぁ・・・スロットル外して洗浄後に同調取りだな




時間ないなぁ
ブログ一覧 | 雑整備 | 日記
Posted at 2006/08/22 21:53:44

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この記事へのコメント

2006年8月23日 11:36
とりあえずキャブクリーナーっつー手はあんまり効果期待できないんですか?
コメントへの返答
2006年8月23日 21:22
ん~どうなんでしょ?
アイドルスクリュー(って言うのかな)とこえおなんかも、エア通路詰まってるんじゃないかな・・とか

今日 目視でのスロットル見てみましたが、そんなハデに狂ってるとも思えない

アイドルで馬鹿みたいに燃料を欲しがってるですよね、フィードバックで1.6とか掛かってるし・・・
そのくせフィードバック切ってもアイドルは安定してるし・・・

ボッシュセンサーの疑いもありますな

2006年8月23日 22:15
ごきげんよう きんぱら さん♪

4連の同調って, ちゃんとやろうと思うと結構時間がかかり腰にきました(笑).
4連にしてからあんまり車が動かないのでまだ2度しか調整してませんが, やっぱりちゃんと合せると振動が少くなりますよね.
コメントへの返答
2006年8月23日 22:39
お姉さまごきげんよう 暑い日が続きますね

101等の独立型スロットルは同調取るの面倒ですよね
車載での作業なんて、だんだんと熱くなってきて
スクリューを回そうと手を突っ込んだら「熱っ!!(怒)」って感じで・・・
ツインチョークの4連が欲しいなぁ・・・なんて

ソレックス時代なんて同調なんてチョイチョイってね
まぁその分 よく狂ったけど・・・

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静岡県西部のロードスタークラブR-Junkieの代表代理補佐の”きんぱら”です。
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