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イイね!
2012年11月10日

エンジンプチオーバーホール

エンジンプチオーバーホール 超久しぶりの投稿ですっかりご無沙汰です
ホワイト嫁号エンジンのオイルが減って
マフラー出口付近は黒い飛沫ですぐに汚れてしまうのさ

と言うわけでNB2腰下にNB1ヘッドの組み合わせ
ピストンリングと水ポンプ、ヘッドガスケットは新品交換
ECUはNA8Sr2
具合が良くなければ変換ハーネス作ってNA8Sr1でロムチューンも考えましたが、とりあえず不具合無く動いています

低回転域からのアクセルワイドオープンで少しノッキングが出ていますから、少し高くなった圧縮比とレギュラーガソリンの組み合わせで点火時期は案外良いセン行ってるのかもしれません

そうだなぁ・・調子の良いNB1エンジン位にはなったかな

ただNB1の可変吸気システムが動かないので、なにか細工して回転数で動かせればなぁ・・と
もしくはNB2のインマニか

さて久しぶりに作手にでも行ってこようかな

ブログ一覧 | 雑整備 | 日記
Posted at 2012/11/10 19:52:36

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この記事へのコメント

2012年11月12日 0:59
やってますね〜。
ヘッドと腰下の選択がシブイw




コメントへの返答
2012年11月12日 20:08
最近は自分で作業してなくて中尾くんに任せています

あるもので組んだだけですがポイントだけは押さえました
2012年11月12日 11:47
megasquirtつけてください。。!
コメントへの返答
2012年11月12日 20:09
megasquirtってなんだ?ってことでググッとよ

フルコン的な?

何年か後にエンジン作る場合はセッティングは任せたよ
2012年11月12日 22:33
5万円でお釣りがくるフルコンです
自由ダムよりかなり優秀でっす

NB2腰下って僕のスペアでは、、ないですよね?
コメントへの返答
2012年11月13日 19:46
へぇ安いね
次期エンジンでは導入するかもね

あら?覚えてたのね
借りパク狙ったのに(笑
1.5万エコだったけ?

メールで口座番号教えてちょうだいな
2013年9月9日 18:31
メッセージ送りました。

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静岡県西部のロードスタークラブR-Junkieの代表代理補佐の”きんぱら”です。
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