きんぱら＠R-junkieのブログ一覧

降ろしたヘッドはこんな状態
カーボン付着は殆ど無し
燃焼室鏡面加工はしなくても、しっかり燃やせばカーボンは付かないって事だ

燃焼室も変わった事は一切してなくて、スキッシュ形状もまったく触ってなくていたって普通
特徴と言える特長はバルブを少々落とし込んで燃焼室の壁面とツライチなトコ、これによってバルブのセット長が緩々な方向に、しかも使っているバルブスプリングはＮＢ用の柔らかいヤツ
リフターはこれまたＮＢ純正のアウターシム
レブリミットは8500ｒｐｍで、2速ではそのレブリミットに当たっちゃう事もしばしば・・・

ついでに言えばコンロッドも純正、メタルも純正再使用
いつ壊れるかとヒヤヒヤしながらも、いつの間にか8年以上使っていました
我ながらコストパフォーマンスが高く、息の長いエンジンだったなぁ・・・と思います

いつまでも庭先にジャッキアップしたままの嫁号が鎮座するのもマズいので、少しずつでも作業を進めなければならない
というわけで本日はエンジンヘッドを降ろす事にしました

4番ピストンにノッキング痕？がありました
それ以外は状態も良さそうでピストンリングさえあれば、予算の関係上再使用したい位です

ちなみにシリンダー壁はスラスト方向のクロスハッチが消えていました