きんぱら＠R-junkieのブログ一覧

独身時代はＧⅠレース、しかも有馬記念ともなれば1レース2万とか3万円位は突っ込んだものさ

しかし悲しいかな、小額お小遣いのお父さんは1レース千円とか「やらなくてもイイじゃん？」位のお金しか賭けれない
しかし競馬格言には「100円でも楽しい」とあるように、千円でも結構楽しめるものだ

というわけで有馬記念予想だ
ちなみに今年は年間収支プラスが確定しているので、通常は1点予想だけど2点予想にするぞ

さて・・・
オーストラリア伝統のメルボルンカップを制した一昨年の菊花賞馬デルタブルース
天皇賞、マイルCSを連勝中のダイワメジャー
今年の2冠馬メイショウサムソン
この3頭の勝ちパターンは似ている
一瞬の切れる脚はないが、先行して早め先頭で押し切る競馬

でもって大逃げ宣言のアドマイヤメイン
いつも掛かり気味に先行するコスモバルク

どーみてもハイペース必至、先行勢総崩れじゃねーか？
しかも昨年届かなかったディープインパクトは、今年は早めに動くかもしれないな

まぁディープインパクトの頭は動かないけど、相手は後ろから差し込んでくると予想
スイープトウショウでどうよ？
場合によってはディープまで飲み込む破壊力があると思っている
なにしろ昨年の宝塚記念でハーツクライを破ってるぞ
有り得ん事はないぞ

馬単　4-6　11.8倍　　6-4　49.7倍
この2点で勝負

シフトミスに悩んだ私は、デフマウントをウレタン化＆エンジントルクダンパー導入をＲＣＣ前に行った
これがなかなかエエ塩梅、これならシフトミスは激減するだろう・・・と

ＲＣＣの予選でもグッドフィーリング
タイムもまぁまぁ


フリー走行では私の後ろにliquidfingerさん、山”光”さん、ちゃけ君が・・・
「よぉし、ちょっとレクチャーしちゃおうかな」なんて感じでコースイン
しかし
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シフトミス連発
なぜだぁぁぁ

思い起こしてみれば、ＲＣＣ2005では決勝一人旅、ＲＣＣ2006Round1ではスタートミスして先行車両を必死で追いかけてトップに立ったとたんにシフトミス
ＲＣＣ2006Round2でも先行車両を必死に追いかけてトップに立った次の周にチェッカー
つまりだ、私は追いかけられるとシフトミスをする・・・と

うん、分かったよ
シフトミスの最大の原因はメンタルだって事が・・・

オリンパスのデジイチの唯一自慢ノイズリダクション
ほんとなの？って事でパソコンでメモ帳開いて、真っ白な画面を撮影して検証してみた

絞りをF22にしてRAWで撮って現像、自動コントラストを掛けると
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付いとるがなゴミ、しかも右端にデッカイのが・・・
あれ？これはカーソルが写っちゃったんだな

ピクセル等倍にして数えてみたよ、確認出来るのは7,8個？かな
ブログ用にサイズ変更しても6個は確認できる
というわけで画像がなんだか分からない画になってるわけだ

最近はデジイチでピンホールカメラなんつー乱暴な事もやっているが、ノイズリダクションって結構優秀じゃないの？

でもゴミゼロではないな・・・

カメラ関係のブログを徘徊していたら、OLYMPUS E-300にSIGMA30mmf1.4のレンズを付けて写した写真があった
しかもこのレンズ、フォーサーズ（オリンパス）マウントでなく、SIGMAのSAマウントのレンズだと言う
つまりレンズをカメラボディにただ当てがっただけで写したらしい・・・

早速オイラも試してみよう
でそのレンズだが、OM-1の標準レンズ　50mmｆ1.8である

カメラボディにレンズを当てがうのだが、しっかりと押さえつけれるわけではない
ピントなんて合焦出来るハズもないのだけど、カメラボディとレンズの間に微妙な隙間を開けて、なんとかシャッターを切った写真がこれである

ピンボケなのはどうしようもないが、写ったのにまず驚きました
でもって背景がボケまくってるぢゃん、オイラの雑然とした部屋だって事が分からない
・・・これがf1.8の威力なのか？

次に買うレンズはSIGMA24mmf1.8MACROに決めてあるけど、発売は決定してるけど発売日は未定
それまでマウントアダプター買って、この50mmf1.8で遊んでみようかな

RCC2006　Round2にてチューンドクラス3連覇達成！！

フリー走行1回目
2週のウォームアップの後様子を見ながらアタック開始
8週ほどでフリー走行を切り上げる
結果を見ると3週目、つまりアタック開始1週目の69.6？？秒がベストラップ
この時点でチューンド1位

予選は僅かにタイムアップして69.5？？秒
チューンドクラスポールポジション確保
以下
2位liquidfinger号
3位甘党NAさん号
4位山”光”号
5位ちゃけ号

あれれ？
200馬力エンジンを搭載してきた　ちゃけ号
なんでそんなポジションなん？
いやいや今日は　おやぢの意地というか頑張りを見たね
「若造には負けんぞ」って言う

決勝レースは寸前に降った雨の影響が残りウエットコンデション
レコードラインだけ多少乾いているって感じでしょうか

過去2回スタートでは手痛い失敗をかましている私
今回こそは・・・・
スタート！！

おおっ！？絶妙なスタート
オープンクラスの2台をパス！！
やった！！これで2位のliquidfinger号との間に2台押し込んだ
当分の間　時間稼ぎ出来る・・・・と思ったのも束の間
大外からliquidfinger号がロケットスタート！！
あろう事か嫁号の前に・・・・

気合で追いかけるが、離されないけど差は縮まらない
ウエットコンディションの影響でパワー差が殺されてる
プレッシャーをかけ続けるが、なかなかミスをしない
年間ランキングはこのポジションでも問題ないし・・・このまま・・・とも考えた
しかし闘争本能がそれを許さなかった・・・とでも言おうか・・・
8週目だったか9週目だったか・・・なんとか最終コーナーでliquidfinger号に取り付いた、そのままホームストレートでスリップに・・・・入って・・・・しかし
liquidfinger号気合のブロック走行
濡れたホームストレートで蛇行する2台のマシン
そのまま１コーナー進入のブレーキング競争！！
１コーナーに対してイン側をコース取りの嫁号が有利
liquidfinger号を抑えて嫁号がトップに立ち
そのままチェッカー！！

しかし今回はまったく余裕が無かった
もしスタートでliquidfinger号との間に１台挟んでしまったら・・・
もしliquidfinger号がブロックラインを取らずにレコードラインでブレーキング競争を挑んできたら・・・
おそらくは負けていたであろう
3位争いの山”光”号、ちゃけ号も嫁号の直後で追走していた
下手をすれば4位、場合によっては5位なんて可能性もあったハズだ

来年はルール改正があるそうだ
今までのようなレースにはならないだろう
今から秘策を考えねば
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あるのか秘策？