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クレクレの愛車 [ダイハツタントカスタム]

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整備手帳

作業日：2019年12月23日

エンジン制御プログラム更新

Item: エンジン制御プログラム更新
Author: クレクレ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

納車時より、
変速ショックが大きく
ガクンガクンして不快でした

発売時から不具合が多発していたらしく
改善プログラムがやっと発表されたと連絡あったので、
プログラム更新してもらいました。

だいぶ、改善されました。

それと運転していると
後ろからキコキコ金属が
擦れる様な音がして日に日に
音が大きくなって来たので
前回、1ヶ月点検の時に診てもらって
恐らく右のスライドドアからだと言う事で
グリスアップしてもらいましたが
全く改善されず………

ネットで調べると新型タントは
後部座席の不具合で
何度か生産中止になってるらしく
まさかと思って確認すると
後部座席を固定しているボルトの
締まりが甘く音が発生していました。

増し締めすると驚く程に
音がしなくなりました。

今回の代車はウェイクでした。
ターボ車だけど新型タントのターボの方が
良く走りますねー

ウェイクはカーブで
横揺れが大きく怖かった

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この記事へのコメント

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ＳＥＡ‐ＤＯＯ

2019年12月23日 19:29

はじめまして・・・
うちの嫁新型タントも右スラ走行中に異音します。異音が出る時、出ない時あります。また開け閉め時にピラーから離れる時、閉まる時に「ギュッ」とも異音出ます。これも出たり出なかったり・・・ダイハツに行った所「レール部分のグリス不足ではないか？」と、グリスアップしてもらったものの、帰りにすぐ異音(怒)ダメハツですね・・・

コメントへの返答

2019年12月23日 22:11

はじめまして

この手のスーパーハイトワゴンは
タントに限らず、異音が付き物ですね………

開閉時に異音がするのであれば、
ドアの位置決めする部品がピラーに
あるので、それを調整してみては？

走行中の異音は自分もそうでしたが、
右スライドと思い込んでいて
最終的に後部座席のボルトの緩みでした。

音がフレーム伝いに
反響するみたいなので
他の場所から音が出ている
可能性もありますね

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「@マキバぱぱさん

修理費いくら掛かるのか………😔
真剣にお祓い検討しないとな………」

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