パワーチェック☆記録更新!

半年ぶりにパワーチェックしてみました。
半年前に比べての出力向上策は、
・プラグ6番→7番
・iダッシュ(効果アリ?)
・ADIC
・パワーケーブル
・触媒ストレート

多分最後のが一番効果あり・・・

計測中・・・

かなりうるさいけど、良い音♪←そう感じるのはオーナーだけ?

果たして結果は・・・、
なんと339.2馬力ぃぃぃ!
トルクは42.7kgを記録。

ノーマルタービンにしては、なかなかの結果なのでは。

前回半年前との差は、

最高馬力 278.3ps→310.6ps
修正馬力 313.9ps/6500rpm→339.2ps/6100rpm
修正トルク 38.9kgm/5400rpm→42.7kgm/5300rpm

ほぼ全域でパワー&トルクがアップしていました。
25.3ps/3.8kgmアップに貢献したのは、プラグ&触媒ストレートが有力。
あとはニュルスペマフラーのヌケが、触媒ストレートでさらに良くなったとも考えられます。

詳細はこんな感じです。

回転 計測 補正 トルク ブースト
3000 130.5 144.0 34.3 0.76
3500 163.8 179.9 36.7 0.78
4000 196.1 214.6 38.4 0.81
4500 231.2 252.2 40.1 0.87
5000 269.7 293.3 41.9 0.90
5500 300.6 326.5 42.5 0.87
6000 310.4 339.1 40.4 0.80
6500 303.5 334.5 36.8 0.76

ちなみに前回は、
回転 計測 補正 トルク ブースト
3000 115.1 124.8 29.7 0.76
3500 158.8 171.7 35.1 0.77
4000 181.3 197.6 35.3 0.77
4500 211.3 230.7 36.7 0.78
5000 243.3 265.9 38.1 0.79
5500 271.6 297.5 38.7 0.78
6000 277.5 308.2 36.8 0.75
6500 274.1 313.4 34.5 0.71

最大出力は6100回転
最大トルクは5300回転

ちなみに今回はブーストコントローラーの設定はすべてゼロ。何も制御していません。
なのにブーストがここまでかかってました。

大満足な結果でした♪
半年or一年に一度、定期的に測定すれば愛車のコンディションチェックに良いかもしれないですね。
そもそも走行距離が多いですから、今後はアップというより維持に努めていかなくちゃならないと思ってますけど。