ドリブンGC8のブログ一覧

昨日は友人の鈴鹿チャレンジクラブの応援に鈴鹿サーキットまでドライブ行って来ました。
納車してもうすぐ1000キロになりそうだったんでドライブついでに！

おかげで1153まで行きました！
年明け早々にオイル交換をDでやってもらって、高回転ぶん回します！笑

絶対的加速はインプを超えることは出来ないけど、普段の街乗りクルマとしてはホントにキビキビ細かく、スマートに走ってくれるので重宝してます。

高速道路のカーブが今までより怖いとこが増えたのがちと残念です。

最近N-WGNに乗って思う事！
燃費が良いですね！

街中走ってでも

中央の指針系のところがミドリならエコ状態！



割と強めに加速したり、減速したりすると白くなってエコドライブから離れてますよ！ってサイン。

つまり、ミドリの点灯を意識していれば、燃費が稼げるって事だけど、結構ゲーム感覚で面白いのよね。

燃費が伸びるとやった！って。


どうしても街乗り優先なんで燃費優先になるよね！

先週納車されたばかりのN-WGNですが、運転席のオドメーターとiPhoneアプリのインターナビリンクの総走行距離の数字がどうしても合わない！

何故か色々調べてみた結果、ナビの走行距離情報とオドメーターがズレているということが分かりました。

早速ナビの設定画面で！
販売店ダイアグの階層を見ていけばたどり着けます。

これで同期がちゃんと元どおりになりました。

ナビの情報がどんだけ正確かは分かりませんが、別々に持っているということはまた、多少ズレてくるんでしょうね！

今日、N-WGNの納車日でした。
長く乗ったGC8 sti ver3を降りての乗り換えです。

これからはN-WGN カスタム ターボパッケージでよろしくお願いします。

なぜ乗り換えかと言うと、簡単な理由です。

インプの維持費が高いからです！笑

もうそろそろ、クラッチ、タイヤ、近々では、ブレーキディスク、それに4月になれば高い自動車税、9月に車検、保険代。

運転するにはホント楽しかったクルマでしたが、意外にお金掛かるので、いっその事、軽に乗り換えました。

乗り換えのキッカケは、会社の人が代車で乗ってたやつを見て、乗って、触って、イイなと思ったからです。


すぐに見積り取ってスピード契約！

本日納車に至ったわけでございます。笑

で早速運動性能を確かめるべく、六甲山へドライブへ、行って来ました！

最近の軽は、広い速いを感じてたけど、
ターボパッケージもあって我が家のN-WGNは速い！
と言うか、普通車の様に走れるところ、走りが軽と思わせない感じが良いですね！

普通の道では、オートマで問題無いんだけど、六甲山へ上がる時は7速ミッションモードでないと走りにくいということがわかりました。




そういうところは軽であり、ワゴンであっても俺に合ったクルマかなと思います。

これからはN-WGNでよろしくお願いします。

という事で7年乗ったインプとのお別れが今週末にやってきます！
次期車両は、ホンダN-WGNカスタム ターボパッケージです。
インプで使用していたサーキットアタックカウンターとシフトポジションインジケーターを取り外し。
次は、どこもいじるつもりは無いけど、また、更新出来たらします。笑