不良おやじのブログ一覧

この週末、久々に土日が休みだったので、予てから懸念であったパワステフルード漏れの修理に着手しました。
まず、土曜日にディーラーに頼んであった部品を取りに行ったんですが、そこからトラブルの嵐。
以下、時系列にまとめてみました。

・ディーラーからの帰宅途中、左フロントから異音。
そのうち、ステアリングを切ると、ガコッって感じがするように。

・2週間前にフロントだけ交換してるんで、足回りに何かあったのかなと朧げに思いつつ帰宅。

・どうせパワステフルードのリターンホース外すんで、せっかくだからとフルードの交換も実施。
パワステフルード漏れ修理＆フルード交換①
パワステフルード漏れ修理＆フルード交換②

・ジャッキアップをするために、アンダーパネルのサービスホールを外そうと車の下に潜り込んだついでに、前述の異音が気になり、軽く足回りを見るもののこのときは異常を発見できず。

・昨秋の某解体オフの際にマルサンさんからもらったHIDフォグをつけようと試みるものの奥行の寸法が合わず、断念(/ー￣;)ｼｸｼｸ

・粗方のフルード交換が終わり、エア抜きが終わりきる前に日が傾いてきたので、車を下ろし、アンダーパネルをはめ直しているときに、再度、足回りを見ると、スタビリンクの位置がおかしいことに気付く。

・改めて調べると、ロアアームとスタビリンクを接続しているはずのボルトがない！！
夕暮れが迫りつつあることから、ボルトの寸法だけ確認。

・翌朝、ディーラーに電話。
新品だと発注に時間がかかることはわかっているので、中古品がないか相談。
探してみるからしばらく待ってほしいとのこと。

・その間、車をジャッキアップして、昨日のエア抜きの続き。
サイダーよろしく泡まみれのフルード。なかなか抜けてくれません。

・泡が発生し、落ち着くまで、ボルトが見つかった場合、すぐに作業できるよう、タイヤとスタビリンクを外す。

・このとき、アンダーパネルに油染みを見つける。

・少し気になりそのあたりを探ってみると、タイロッドのブーツが真っ二つになっているのを発見。


・昨日からの精神的ダメージもあり、テンション、ダダ下がりorz

・凹んでいるところにディーラーから電話。

・それっぽいボルトがあるとのこと！少しテンション回復♪

・とりあえず、昼めし食って、向かい風の中チャリでディーラに向かう。

・道中、某J氏に電話し、タイロッドブーツの件を相談。
今度、作業するときについでにできるとのこと∑d(ﾟ∀ﾟd)ｫｩｨｪ!!

・ボルトをしっかりゲット( v￣▽￣) ｲｴｰｲ♪

・帰宅後、さっそくボルトの取り付けにかかる。

・脱落しないよう、トルクレンチで規定値にセットを試みるも、まさかのボルト切断|||||／(￣ﾛ￣;)＼||||||| まじ～～?

・止む無く、代用ボルトを探しにチャリでホームセンターへ。

・それっぽいボルトを発見！！13mmスパナだけどこの際、しゃーない。

・またねじ切ったら不安だから、今度はトルクレンチ使わずに再接続(^^;)

・とりあえず、走れる形にはなる。

こんな、ドタバタ劇でした。
上記の作業の間、エア抜きは同時進行中。タイヤをはめたころにはエアもすっかり抜けてました。
少し話は変わりますが、秋にラジエーターを交換したとき、エンジンルームからｹﾛｹﾛｹﾛｹﾛｹﾛｹﾛ・・・って音がしてました。

見立てでは、オルタかウォーターポンプのシャフトが逝ってるのではとのことだったんですが、パワステフルードのエア抜きが完了し、油量も適量になったら、この異音も消えちゃいました。
どうやら、油量不足に伴う、パワステポンプからの異音だったようです。

ようするに、秋にはもうパワステフルードが漏れまくってたんですね(;￣ー￣川 ｱｾｱｾ

何にせよ、吉凶のアップダウンが激しい土日でした♪
とりあえず、いろんな意味で、結果オーライｗ

4月になりました。
駅には保護者同伴の新入社員とおぼしき面々や、大学生とおぼしき面々が溢れています。
滋賀県は3月1日は、大雪でした。
今日は、雨の予報です。

・・・

3月1日に卒業して、今日からスタートする人って、よっぽど日頃の行いが悪いのか！？

とりあえず、当面、電車が混みそうです(´；ω；｀)