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表題の通りですが
ディーラーの点検パックでお願いしてきました。


冷間時にハンドルを切って
キーキー鳴る事が気になるので
その旨、伝えたところ
ブレーキパッドの鳴きらしいとの事でした。

確かに最近音がしなくなってきたので、
馴染んで来て、そんなもんかな〜と。。。


それ以外は異常無なし！
との事でした。

相変わらずスズキの
ディーラーの人達は
忙しそうでした。。。

ついにランクルの初回車検！

ディーラー(メーカー)奨励の整備に加えて
・ATFの交換
・アンダーコート(パスタ)

をお願いして
総額20万円程でした
国産車なので
車両価格の割に安く上がったと思います。
ODO25000km




ちなみに代車は
プラドのディーゼル(ODO1000km)
昨年夏の一部改良前のモデルらしいです。

久しぶりのディーゼルで
デリカD5に乗っていた頃を思い出しました。



ハンドルも軽く
車幅が日本の道には合っていて
使い勝手が良さそうで
実用的だと思います。

娘はプラドの方がカッコいいと
言っていました。
私もオラついたデザインは
嫌いじゃないのでそう思います。

車重もランクル200より軽いので
悪路走破性もかなり良いかと思います。

あれこれ付けて乗り出し
600万円程との事でした
ディーゼルは流石に高いですね。

それに加えて
ランクルシリーズの特徴!?の
価格の割に安っぽい内装が。。。

ランクルシリーズは
信頼性に重きを置いているので
それを気にするんだったら
LXかRXにしろ言われてしまいそうですが
そこはもうちょっとなんとかと思います。


それにしても
代車の車内はなぜ汚いのか！
まだODO1000kmなのに。。。

いつのまにか
ランクルがオーダーストップ

いよいよ
フルモデルチェンジらしいです

ついに我が家のランクルも
型遅れに。。。
厳密に言えば
小改良があったので
かなり前から中身は現行ではないのですが
外観は同じなので。。。


ちょうど
車検の時期ですが
買い換える予定は
ありません

そんな余裕はないので
まだまだ乗る予定です

それに、今でも充分快適で満足！

ただ、見積もりと下取りは
出してもらいますけど。。。

早く300を見てみたい！