kou@EP3＆軽のブログ一覧

←本日のコース

















主催者様をはじめオフィシャル、参加者のみなさま方、おつかれさまでした！

いや～、良い天気でした♪


























日焼けで顔が痛いくらい（汗）





まだ寒いからなめてた・・・

次回からは帽子＆日焼け止めは持っていこう。

晴れててもタープ立てよう。



一杯飲んできたおっさんの顔色になってます（笑）

酒、飲めないんだけどな～・・・









今回は外からビデオ撮って頂きました。

Ｉさん、ありがとうございました！！







今回車両の仕様変更した点

１、タイヤをＺⅠからＺⅡへ

２、リヤのスタビを細麺から中麺へ

３、醤油をうす塩に変えた（違


３は関係ないですな（苦笑）








練習走行

タイヤ空気圧　Ｆｒ：２．４キロ　Ｒ：２．８キロ
減衰　Ｆｒ：６　Ｒ：６

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タイム：１分１３秒０６９

何か・・・　無難に走ってる・・・　って感じです。










という訳で攻めて走ったつもりの１本目

タイヤ空気圧　Ｆｒ：２．２キロ　Ｒ：２．８キロ
減衰　Ｆｒ：６　Ｒ：４


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タイム：１分１３秒４７８










タイム落ちとるがな（汗）





色んな方にアドバイス頂き、共通してたこと。

それは・・・
























チキンブレーキ（爆）


腰抜けでスイマセン・・・





というわけで２本目

タイヤ空気圧　Ｆｒ：２．２キロ　Ｒ：２．８キロ
減衰　Ｆｒ：６　Ｒ：４

チキンを無くす、サイドを使う。この２点を意識してアタックしました


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タイム：１分１３秒０１７


更新したって言えばしたけど・・・

微妙・・・　　　安定していると言えばしてるけどね～・・・




表彰台圏内に入るにはあと３秒縮めないと・・・　どうやって縮めよう？

速い人の動画と比較してみると圧倒的に差が開いた時は最後の方の三角おにぎり、

その手前の進入。ココでした。

単純にココで２秒違う（汗）



走るラインと高速域からの減速→進入→立ち上がりの操作、

ココが一番効いてるみたい。

ちょっとした事で秒単位の差が付く。

これがジムカーナの面白い所であり、難しい所でもあるんだな～・・・

頑張ろ。






余談ですがＺⅡの感想。ＺⅠと比較してだけど。

１、サイドウォールの剛性が強い。ＲＥ－１１のイメージ。あそこまで強くは無いけど。
　　ＲＥ－０１Ｒ使った事がある人は分かるかも知れないがあれくらい走りやすい。
　　乗りやすい。変なクセが無い。

２、ドライでのグリップ力はＺⅠよりある。と思う。

３、サイドウォールの剛性が強いけど全くタイヤがつぶれないわけじゃない。タイヤの
　　表面だけで摩擦してる感は無い。

４、少々コジっても曲がれてしまう。ＺⅠで同じことすると、どアンダー祭り。



乗っててコントロールもしやすくてグリップもあって凄く良かった♪

タイムは出てないけど（爆）

説得力は無いな～・・・（遠い目）

超快晴(o^∀^o)


いや～、楽しみだわ♪


サイドを引く必要のないコースなので調整してません(笑)

←パ○ツじゃないよ、タイヤだよ（笑）





















明日はＧ６「カーアイランドＲｄ」です。

参加される方々、楽しみましょう～♪


個人的には久しぶりの完全なドライになりそうなのでより楽しみです。

花粉もほとんど無くなったしね～♪　←コレ重要





タイヤの方、ホントは皮むきとか慣らしとか必要なんですけど・・・






































知らんがな（笑）




























一か八かの一発勝負！！






これがジムカーナの醍醐味！！








ということで（笑）

←すごく速そうに見えるんだけどな～


















先日、キョウセイで開催された「Ｇ６　ルーズドッグＲｄ」で撮影してもらった写真の

一枚。

３枚撮って頂いてました。　３枚ともカッコ良かったです♪


ありがとうございました！！






この写真を見て思ったこと。







































やっぱりＥＰ３はカッコ良い！←親バカ

←スピーカー




















フロントには純正スピーカー付いてたんだけどリヤには付いてませんでした。



フロントのをカロのスピーカーに交換。

純正をリヤに移設しました。




こんなことなら最初からリヤにスピーカー付けてもらえば良かったと後悔（汗）

もう、しばらく内張りは剥がしたくありません（笑）





まだ新しい車種なので適合とか電源のハーネスとかが全然分からないし、

各メーカーも不明とか未確認が多かったので不安でしたが・・・















































どうってこと無かった（爆）






内張りさえ何とかすれば何とかなりますね（笑）









スピーカーと一緒に入っている部品で問題無し。

電源のケーブルも変換コネクター入ってるし♪

いらぬ心配でした。


スピーカーのメーカーさんもしっかり考えておられます。

助かりました（ペコリ）



あと、情報収集のため各、Ｎボックスのユーザーさんの所へ行き、

足跡ペタペタ付けさせて頂きました。ありがとうございました！！





音質向上のためAlpineのバッフルボード付けて、エーモンの制振塗料塗ってみた

効果は・・・










































分からん（爆）












バッフルボードはスピーカー付属の使っても全然良いのだかフロントだけはちょっと

こだわろうと思って。

型式はＫＴＸ－Ｈ１７３Ｂ


エリシオン用だったかな？オデッセイだった気もする。



スピーカーはカロのＴＳ－Ｆ１７２０


６９８０円でした♪


バッフルとメーカー合わそうと思ったんだけど１１８００円したので・・・

カロのバッフルは１万円超えてるし（汗）



ちなみにバッフルは４２００円。安い方同士の組み合わせ。




やはり４個スピーカーになると全然音の反響の仕方というか

伝わり方が違うね～。

更に快適になりました♪





次は・・・

インチアップか？








シビックの方もあるしね～・・・


まあ、ボチボチやっていきますわ。