kou@EP3＆軽のブログ一覧

日記更新（笑）


日曜日は暑い中色々と作業を。




１、車体の下回りでゴニョゴニョ

２、ＭＴオイル交換

３、点火プラグ交換


交換時の走行距離　１６２１４２ｋｍ





ＭＴオイルは初体験のニューテック。

シフトの入りは抜群！


でもデフがガガガ・・・　って鳴いております。

チャタリングというより滑ってるのかな？




機械式デフには「鉱物油」と結論付けたけど

中々良いのが見つからなくて・・・


エルフのはバランス良くて好きだけど寿命が・・・

オメガも良かったけど若干チャタリング気味でちょっとシフトの入りが渋い。



寿命長くてデフに良くてシフトフィーリング良いオイル無いかな～　←　贅沢


何かを特化すれば何かを捨てないとダメなんだけどね。




アッシュと今回のニューテック、何かフィーリング的に同じ感じ。

ベースオイルが同じＰＡＯだからだろうか？



そういえば２年くらい前にデフＯＨしてもらってからアッシュ使ってないな？

また入れてみるかな～。



ていうかしばらくイニシャルトルク測定してないや（汗）

←現在の走行距離















ＥＰ３のプラグ交換しました♪

３、４番のプラグがちょっと焼け過ぎ。

１、２番はマジかよ？ってくらいキレイでした♪


年間、２０００ｋｍ走らなくなると思うのでこれで５年は交換しなくて

も良いかな？（爆）

昨日、ある程度やるつもりだったけど予定変更して今日一気にやりました。


１、エンジンオイル＆エレメント交換

２、ＭＴオイル交換

　　交換時の走行距離　１４４３３０ｋｍ

今回からエンジンオイルは無限のＶＴ－Ｒ。

見た目でやわらかい♪

で、何か知らんがエンジン音が静かに♪

劣化してたのかな～？


３、リヤのシート外し
　
　シートベルト外すのにちょっと面倒・・・

　ボルト緩んでた（笑）　リヤのシートのボルトは締まってなかった（爆）

　９年乗ってて気付かなかった（核爆）





にしても暑い・・・



でも明日は・・・




















ビーナスライン走ってくるよ！！



さて、寝るかな（笑）

点火プラグの交換しました。

交換時の走行距離　１３８９１８ｋｍ




前回交換から１年経ってませんがね・・・



走行距離は約１３０００ｋｍくらいでしょうか。


メーカーさんは１５０００ｋｍ～２００００ｋｍくらいの寿命とうたっていますが

使い方が使い方ですのでなんとも言えませんね。



交換後は前から愛用していたＮＧＫのイリウェイ８を使用。


交換したら










何か調子良い♪







交換ついでに公式戦ではレギュレーション違反のアーシング外したのに（笑）

ようは、効果無いのね、アーシング・・・

分かってはいたけど・・・　　ちょっとはあって欲しかったな～・・・


やはり、劣化したのかな？プラグ。



正直、燃費は変化なかった。

トルクアップはしたかな？感はあったけど。



やっぱりＮＧＫのが一番合ってるかな～。←個人の意見。



ただ結構白く焼けている様な感じはあったので熱価は低かったかもね。

高いのにしたらもっと効果あったかも？



とりあえずはＮＧＫで走ります。


都合つけば来週から３週連続でジームカーナ漬けになる。

そんな予感♪





ドラシャ、大丈夫かな？（滝汗）

←外したプラグ　　ほんのちょっと焼け過ぎかな？
















朝からドアの内張り剥がしてうんぬんかんぬんとやろうとしていましたが
























すっかり寝過ごしたので






作業変更となりました（笑）




今日は


１、アライメント調整

２、点火プラグ交換





先日のキョウセイＳｒで走行後、ハンドルセンターがズレたので調整。

またキャンバー起きたかな？と思いましたが変化なし。

トーだけズレてました・・・



？？？でしたがとりあえず調整。相変わらずよく分からん脚回りです。





プラグは今回からイリジウム以外のを使ってみます。

かなりのお値段しました・・・



体感は正直？でしたがしばらく使ってみます。






交換時の走行距離　１２５５２９ｋｍ