kou@EP3＆軽のブログ一覧

往復５１６ｋｍの旅でした♪


富士スピードウェイで開催されたオフ会に参加してきました！！


今回のオフはライフ乗りの方々が主体でしたがＥＰ３で単身参加してきました（笑）


ある意味？浮いていた様な気がします・・・




幹事の方、参加された方々、おつかれさまでした！！

とても楽しかったです♪




ドリフト、ジムカ練習会の様子も見れましたし。





個人的に「ライフ」という車には興味ありました。

皆さまの愛車をじっくり見させて頂きました。ニヤリ


セカンドカー案も一時期ありましたがＥＰ３、１台でヒーヒーなので
お買い物からサーキットまでの快適仕様？で今まで、そしてこれからも
走っていきます。




車に対しての考え方、使い方は色々ありますが今回は勉強になりました。

やっぱり車は見た目も大事ですね～♪


走り重視になれば捨てる部分も出てきますがそれはそれ。
最後は、ユーザーが納得するかどうかですね。



次回は富士スピードウェイも走ってみたいです！　
１コーナー飛び込みはものすごく怖そうですが・・・（滝汗）


では長島オフに備えたいと思います。

行ってきまーす♪

また東名高速ですね（笑）

そう言えば集中工事始まっているような気がしたな・・・


という事でＨＰで調べてみると・・・








「土日は工事無し」




セーフ！！



距離が遠いといえば遠いのですが何時に出発するか微妙ですね。

深夜割引使おうとして出発すると早過ぎるし・・・


まあ、ＳＡで寝て時間調整するか～。


ただ起きれない可能性大なのでかえって遅刻しないように気をつけます（汗）



洗車してない状態でオフ会に参加する拙者も強気だな～（滝汗）




賞品を持って行こうと思い段取りしましたが車内の状態から
積み込み不可（爆）

なので県外に出る時のセオリーなお土産を賞品で持って行きます♪



画像は持って行こうしていたチェーンです。

車高落としたら入らなくなりました・・・

よくある？パターンですね～。


某オオークションに出すかな？一応新品未使用だし。




まあ、何はともあれ明日は楽しんできます！！

昼は富士、夜は長島で（笑）

どっぷりハマッてました。仕事で・・・


１８時くらいに終わるはずでしたが測定が上手くいかず・・・




文句ばっか言うなら自分で測れや！！　Ｉ○Ｉ！！の人。



まあでもおかげで５時間分の残業ができましたが（笑）





明後日は限りなく山梨に近い所の静岡県に行きます。
よく分からん表現になりましたね（汗）


目的地は富士スピードウェイ！！


monoさんが幹事なさってるオフ会に参加してきます。


ライフが主体のオフなのでＥＰは私だけですが（爆）


でも行きます。行ってきます！！



んで夜は長島オフ♪


金欠理由の一つでもあるガソリン代確保。


最近また上がってきたので参ります（泣）



何はともあれ２つのオフ控えてますので・・・ニヤリ




ただ洗車している暇がないのが残念。

また高圧洗浄でさらっと流して終わりそうです・・・



富士オフはこっそり参加される方々のライフを見させて頂きます♪

実は結構興味のある車の一つだったりします♪



画像は中々貼る場所が決まらないステッカーです。

ボンネットの先端・・・　じゃイカンわな～。

キャンバー狂いやすいのと調整しやすさを狙ってココの製品に
交換しました。


正解か間違いかは分かりません。これから検証していってハッキリ
するでしょう。


ＥＰ乗りの方はよ～くご存知でかと思いますがフロントのショック下側って
ボルト２本で固定されていますよね？

私のは２本とも補修用の細いボルトを使用しキャンバー付けているとの事でした
ので１本をマジックキャンバー、もう１本を普通のに交換しました。


が・・・

補修用と聞かされていたボルトと新たに購入したボルト・・・










































サイズ一緒じゃん




あれ？外した方は細いはずなのに・・・
頼んだボルトが違うのか・・・

画像左が外したボルト。右が新しいボルト。
４本とも正規のボルトが入っていたということか？？？



どうしようもないしせっかく外したのでボルトは新品に取替え（笑）

近いうちに問い合わせてみようと思います。


でこれで調整にハマった訳で・・・

＋－３度の調整幅があるとのことでしたが１度しかなくて（泣）


これで５度近く付くようになって幅が広がると思ったのにな～。


元々３度にするつもりだったので良かったのですが正直このままだと
３．５度付かないです。


調整の仕方おかしいのだろうか・・・


とりあえずズレるかズレないかを検証します。

ズレるんだろうけど最小限でおさまるようになってくれれば良いですね。



走りに行く度に１度近くズレるのは勘弁して欲しいです（泣）


ショック脱着してもほとんどズレないダブルウィッシュボーン最高！！

ホントは昨日アップする予定でしたが体力の限界で・・・


しっかりとしたアライメントが取りたかったのですがウマが無くて・・・

金欠の私にありがたい言葉をかけてくれたお方が！！





てつさんが使っていないウマを２個譲っていただけるとの事。

某カ○○ズに来て頂いて譲って頂きました・




てつさん、ありがとうございました！！



もう二つはカ○○ズにて購入～。ホント助かりました。




作業内容ですが



１、アライメント測定、調整

２、ブレーキオイルのエア抜き


１４時から作業開始。終了したのが２０時半・・・



ヘトヘトになりました（泣）

フロントの調整に手間どりました・・・



今回は三十爺さんに教えて頂いた方法で施工しました。
画像の状態です。


タイヤ付けずにやっているので調整、測定が楽です♪


調整前の数値ですが


フロント

キャンバー
右　－３．５度
左　－４度

トー
右　－２．６ｍｍ
左　－１．７ｍｍ

タイヤ付きの時とはだいぶ数値が違いますね・・・

大体は合ってますが・・・


リヤ
キャンバー
左右　－１．５度

トー　左右　０．８ｍｍ

いいとこ出てます。


一部、部品取替えて最終的には

フロント

キャンバー
左右　－３度

トー　
左右－０．８ｍｍ

リヤ

キャンバー
左右　－１度

トー　左右－０．４ｍｍ



に調整。

フロントタイヤが最近外より内減りしているので今回起こして
みました。倒れている方が良いんだろうな～と思いながらも・・・

Ｒフェスで検証です。

リヤは前より更に起こして流れる感じにしました。


流せるかどうかはドライバー次第でもありますが（汗）
キッカケ作るのは大事ですよね？（言い訳）


でエア抜きして終了～。

本日私の足回りが筋肉痛（笑）