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練習走行終了。


拙者、14台中7位。

トップとの差、約4秒。


ブレーキはフットはOK。
ロックしても緩やか。

でもサイドはロックしない(´Д｀)


ほぼフルグリップ走行…

おまけにびびって減速し過ぎゾーン多い。

バキンステアリング切りも直せばサイド失敗しても2～3秒は縮まりそう。

頑張ります！！


今日はお隣に白いS2000の方がいらっしゃいます。

激速！

クラス違って良かった(爆)

Ｇ６　カーアイランド・ラウンド参加状況





















１００台超えた～！！




ＦＦ３は１２台♪


































ライバルも増えました（苦笑）






ここでステッカーゲットできたらカッコ良いですよね♪




まずは、明日のキョウセイＳｒ第２戦、頑張るッス！！



久しぶりにＡＢＳオフで走るよん♪


リヤはちょいと小細工したのでフットブレーキで安定、サイドでは確実ロックと

都合の良い仕様に。


































なっているはず（汗）



ぶっつけ本番なので何とも言えませぬ・・・

３月２７日のキョウセイＳｒ第２戦の参加


１２０台の募集に対し、７０台。少ないです・・・



４月３日に開催予定のＧ６。


１４０台の募集に対し、現在５９台・・・





























みんな、Ｇ６に出ようぜ！！






Ｎ２ＷＤが０台って・・・

マジですか？

３月１３日に開催予定だったＧ６ジムカーナ。

もろもろの事情によりこの日は中止となりました。



ＨＰに代替日についての情報が掲載されました。





皆様はどうされたでしょうか？

私はキャンセルの道を選びました（泣）


正直、９月の予定が読めません・・・

ちょっと難しいです。



予定がはっきりして、まだ空きがあるようだったら

再度申し込みします。


残念だけどしょうがないです。



とりあえず３月２７日のキョウセイＳｒ、頑張ります！！

点火プラグの交換しました。

交換時の走行距離　１３８９１８ｋｍ




前回交換から１年経ってませんがね・・・



走行距離は約１３０００ｋｍくらいでしょうか。


メーカーさんは１５０００ｋｍ～２００００ｋｍくらいの寿命とうたっていますが

使い方が使い方ですのでなんとも言えませんね。



交換後は前から愛用していたＮＧＫのイリウェイ８を使用。


交換したら










何か調子良い♪







交換ついでに公式戦ではレギュレーション違反のアーシング外したのに（笑）

ようは、効果無いのね、アーシング・・・

分かってはいたけど・・・　　ちょっとはあって欲しかったな～・・・


やはり、劣化したのかな？プラグ。



正直、燃費は変化なかった。

トルクアップはしたかな？感はあったけど。



やっぱりＮＧＫのが一番合ってるかな～。←個人の意見。



ただ結構白く焼けている様な感じはあったので熱価は低かったかもね。

高いのにしたらもっと効果あったかも？



とりあえずはＮＧＫで走ります。


都合つけば来週から３週連続でジームカーナ漬けになる。

そんな予感♪





ドラシャ、大丈夫かな？（滝汗）