とし＠あっぷあっぷのブログ一覧

を見ました。
某署で（爆）

リヤスポなし、今では新車で付けてると余計に目立つ気がする（笑）ダイバシティアンテナ

妙に不気味でした（萌）



セダンＷＲＸのｵｰﾄﾏでした。機捜用でしょうか？



写真のパールの他にクリスタルグレー（アーバングレーかも？）計２台見ました。

三河と名古屋ナンバーでしたね～
（あまり解らないと思いますが警察車両ですよ）

噂では聞いていましたが、やっとインプレッサ１５００にツインカムが出ました。
新開発エンジンだそうですね。確かに形式が違いますね。
やっとエンジン性能で他社に近づけた（あくまでも）気がします。


ＨＰを見ると、従来のシングルにはＭＴがあるのに、ツインカムにはＡＴしか設定がありません。
残念です（設定あっても長距離で疲れる車なので買いませんけどねｗ）




ワゴン（ＷＲＸを含む）にはガーネットレッド・パールが新色として追加されましたね。

ちょっと、前の話をします。

今はＢＬ５型レガシィＢ４に乗っています。その前は９０系マークⅡでした。
その前は私のＨＮの一部にもなっている、Ｃ５＃系ミラージュに乗ってました。

私の乗っていたミラージュも殆ど街で見かけることもなくなりました。最終年式が平成３年でしたからね。

１５００ｃｃ・５ＭＴ・３ドアＨＢで姉の車でした。姉が新車を買うということで、廃車にするミラージュを貰いました。
８万ｋｍちょっとだったと覚えています。

最終年式の平成３年式のスイフトＸ（車体色は、ピレネーブラックパール♪）というグレードでした。
当時のコンパクト車としては珍しく、ＥＣＩマルチ（電子制御燃料噴射）でした。しかし、１２バルブ（吸気２・排気１）でしたね(^^)
低速トルクもあって乗りやすい車でした。ワインディングが楽しかったですね。

デッキも換えて、スピーカーもフロントは換えてツイーターも付けてもらって乗ってました。
ぬふわｋｍ／ｈ以上で巡航すると水温計の針がドンドン上昇してきてよく減るのでクーラントを積んで走ってました（汗


１年くらいしか乗ってないんですけど、いろんなところを走り回って思い出のある車でした。２．５万キロほど走って廃車になりました。
今でも、乗ってみたい車の１台です。
私が今でもＨＢが好きなのはこのミラージュのおかげですね(^^)


今は味のある車が少なくて寂しいですね・・・。


写真が残ってないので、ｇｏｏから拝借しておりますm(_ _)m

見てますか??
私は見てません（爆）
野球派なんですョ


そのうちＴＶを見ようつけようと思ってます。
話題についていけないのもアレなんでｗ


そんなわけで、夕食後に食後の運動も兼ねてレガシィの洗車しました。
土日両日雨に降られて、高速も走って汚れていたので洗ってしまいました。
満足ですた(^^)v


パジェロが例の修理を終えて戻ってきました。
後日、改めて整備手帳にアップします。

これでやっとパジェロも完全復活です！




さて、サッカーでもみますか～。中田と中村俊介とサントスしかわかりませんが（核爆）




２２時４４分補足
みんカラ思いっきり軽いですね♪

やっとコルト・ラリーアートのホットバージョン、バージョンＲが出ました。

ぶっちゃけ、自分がレガシィ買ったときにコレが出ていたら間違いなく、コレを買っていたであろう、そんなクルマです。


５ドアのコルトの居住性に、１．５ターボ、５ＭＴと素晴らしいクルマですね。
できればワイドフェンダーは要らなかったかなと（笑）
１１４０ｋｇは、ちょっと重いですね


これで消費税コミで２００万切るんだ・・・。いいなぁ～
もちろん買うオカネ無いですけどorz



スバル買ってますが、実は隠れＭＭＣ派なので♪♪


三菱もＭＴ搭載車をもっと増やして欲しいです。エボリューションばかりがＭＴではないと思います・・・。