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我が家のファーストカーであるパジェロ。

平成４年の夏にそれまでのＢ１１サニーに代わってやってきたのがパジェロメタルトップワイドＸＲ－Ⅱ（Ｖ２４ＷＧ・４Ｄ５６型インタークーラーターボディーゼル）３ドアの４ＡＴ。
１４万キロ走破して大きな故障と言えば、エアコンが壊れたくらいで耐久性の高さを実感しました。

我が家は「Ｎｏｘ・ＰＭ法」対象地域です。乗用車ディーゼルを蹴散らす為の法律なのでもちろん、パジェロも引っかかりました。
買い換えることになって候補となったのが、トヨタランドクルーザープラド１２０系２．７Ｌか三菱パジェロロングＥＸＣＥＥＤ３．０Ｌ（６Ｇ７２）のどちらかでした。
当時、プラドはフルモデルチェンジしたてで２．７Ｌは現行の２ＴＲ－ＦＥではなく３ＲＺ－ＦＥでした。しかもＨＩＤも選べず、ＦＲモードが選べない、値引きしょぼいくせにＤラーマンの態度がデカイなどの理由で却下。
ＳＯＨＣでもＶ６でＨＩＤもオプションで選べて値引きも良いパジェロにしました。
パジェロって間違いなくレガシィより賢いＡＴ、フロントミッドシップ、しなやかな４輪独立懸架なんで意外とスポーティに走れるんですヨ♪
今年の６月に初回車検でまもなく４万キロです。絶好調★★★


その頃からトヨタ嫌いだったんですけどね（笑）

良く行くスタンドでパジェロの給油をしました。

そのＧＳは２０Ｌ以上の給油でスピードくじ（液晶の操作パネル内でのくじなので当たるか当たらないかかなり怪しかった）で当たるとコーヒー１杯プレゼントというのをやってまして、初めて当たりました。

確率なんか自販機の当たり以下だと思っていたのでホントに当たるんだぁ、なんて感心しました。

まだ引き換えに行ってませんが、ちょっと嬉しい出来事でした(^^)v

先のブログで話題にしたところ、この方からご意見をいただきました。ありがとうございました！

そして、この方を紹介していただきました。ありがとうございます。

まだ一度もお会いしたことありませんが、連絡を取らせていただきました。バンパー脱着とホーンの交換をやってくださいます。
よろしくお願いします。


本当に感謝しています。大助かりですm(__)m



またその様子はアップさせていただきます。