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２００５年３月３１日に納車（引き取りに行きましたが）。今日で１年です。


狙ったわけでもなく、今日でちょうど２万キロ行きました。今日はパジェロが使えなかったのでレガシィで動いていましたから。
達成することを見込んでカメラは携行していましたｗ

外観／内装とも納車時からあまり変化無く、１年が過ぎました。弄る必要がないくらい、性能、デザインとも自分には十分な相棒です。

私のポリシーは「買ったクルマは最後まで乗り倒す」なので、レガもとりあえず、１５万キロくらいは大きなトラブルも無く走ってもらいたいです。

その代わり、愛情込めて洗車するし、メンテナンスも怠らずしていきたいです。

みんカラのレガユーザーは弄ってる方が多いので、敢えてオリジナルを守ってオフミなどで異彩を放っていきたいです(^^)


これからも長い付き合いになると思うけど、よろしくね！ｍｙレガv(^^)v



フォトギャラリーにメーターの写真をたくさん載せましたｗ

昨日、名古屋に用事で出かけました。帰りにちょっと港区のＳＡＢに寄りました。
買うものないので、冷やかしですけどね。

入口に近い駐車位置にルーチェが止まってました。
センティアが出る前のマツダの旗艦です。

友人が２ＬのＮＡに乗ってたのですが、ＨＴ系では３ＬＮＡと２Ｌターボとロータリーがありました。
止まってたルーチェのフロントフェンダーに『ロータリー』の英字エンブレムが！！

初めて見ました(^^)そんなに好きな車ではありませんが、希少車なので写真撮っちゃいました。

そんなにルーチェ詳しくないし、かなりいじってあったので前後期の見分けがつきませんでしたorz

ＧＭが手放す株式は三菱商事、伊藤忠商事、みずほコーポレート銀行が引き受けるんですね。
ＧＭも大変ですねぇ。スズキやスバルに続いて、いすゞも売るとは。


提携事業はこれまで通り続けていくそうですが。



日野との関係などはどうなるのでしょう？

夕方≪０５６８≫の番号から携帯に入電。
春日井の局番・・・？あぁ、Ｄラーだなってすぐ気づきました。（ショールームの番号とかはメモリーに入れているのですが、サービスの番号はいれてないんです。）

先日の点検の時に交換することが決まっていたＡピラートリムが入ったという連絡でした。
土曜日なら作業できるということだったので、土曜日の午後２時にＤラーへ行きます。

作業は３０分くらいで終わるそうで、買う気も無いのに試乗することもないので、お茶飲んでカタログや展示車眺めて待つことにします。
土曜日、作業などでＤラーへ来られる方、いらっしゃいますか？


結構、Ｄラーで作業待ちって退屈しませんか？？



＃写真は、携帯で撮ったものなので、判りづらいと思いますが、ピラーに沿って汚れているフロント窓です。

積荷の木くずみたいなものが飛んでくるんですけどorz

カバーくらいかけろよって思います…。