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イイね!
2006年04月03日

発注しました(^^)

発注しました(^^) 今日も10時半まで残業中です。
大分、カラダも慣れてきたとはいえ
休み明けの月曜はちょっとつらいなぁ・・・。

この間のブログに上げていたノーマルのオイルパン
やっぱり下取り品を先送りしないといけないらしく
昨日、夕方にお世話になるショップに届け、内金をいくらか・・・
ってことで、諭吉君を一名、先渡ししてきました(^^)

バッフルプレートの形状、J'sやSpoon製は似てるけど
無限だけはプレートの形状が違うんだけど
これ、なんか効果が有るの?って言いたくなるほど
プレートが小さい・・・。
天下の無限製だからちゃんと考えて有るとは思うんだけど
これ見ると、いらないんじゃないのっ!!って気になってきます。

ま、それはさておきSpoon製オイルパン。
取り付けは3,4時間程度で取り付け出来るみたいだし
商品在庫も直ぐに有るって事で来週のオフ会、
午前中に切り上げて、ショップさんに行こうかとも
思ったけれど、16日にした方が走行会直前のオイル交換に
なるし、オフ会ゆっくり出来るし、16日に決定!!

別に付けたから体感出来るパーツではないけれど
ちょっと楽しみである(^^)

画像はSpoon製のバッフルプレート付きオイルパン。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2006/04/03 19:47:36

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この記事へのコメント

2006年4月3日 20:04
届くまで楽しみですね~。
オイルパンはサーキット走行では必須アイテムですね。
そして、僕の方も楽しみで仕方ないです☆
コメントへの返答
2006年4月3日 20:49
気になりつつも、クルマが速くなる訳では無いのでついつい後回しにしていましたが,流石にエンジン、メーカーOHして貰って凄くエンジンの調子がいいので壊したく無いしね(^^)
とは言え、やっぱり取り付けは楽しみです。
2006年4月3日 20:08
結構息継ぎするっていわれてますもんね。

K20Aのときもブローするエンジンが多かった(インテワンメイク)らしいので、EP3のときは入れてました。S2000も早めに入れたいですね。
コメントへの返答
2006年4月3日 20:51
息継ぎ・・は・・した事が無いですが、した時はメタルがかなりヤバいんでしょうね~(f^^;これで安心です・・(^^)
2006年4月3日 20:57
☆液体パッキンの乾燥は充分にやってもらいましょうね
急ぐとオイル漏れしますから…

装着後2~3時間くらいは放置した方が安全だと思います
マニュアルなんかだと「30分はオイルを入れないで下さい」って書いてますけどね
短すぎます(汗)
コメントへの返答
2006年4月3日 21:01
ありがとうございます(^^)
だいぶ暖かくなってきてるんで大丈夫だと思いますが
注意します(f^^)お心遣い感謝!!
2006年4月3日 21:57
ガンちゃんに先に書かれてしまった。

まじに大事ですよ。
コメントへの返答
2006年4月3日 22:43
はい(^-^)ありがとうございます(^^ゞメカの人にさりげに言っておきます。シビックやインテのレースカーのエンジンのOHは結構、実績があるようなので大丈夫だとはおもうんですが…(;^_^A
2006年4月4日 10:33
実感としては あまりないですが、
こういったパーツがスポーツドライブををする上では
一番重要ですね
コメントへの返答
2006年4月4日 11:45
そうですね~(^^)
純然たるエンジン保護パーツで、地味なチューンですが
サーキットを走る上で、
クルマの調子の維持の為には必要なパーツですね。
公道では必要の無いパーツです(f^^;

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「[整備] #911 彩速ナビMDVーS711オープニング画面変更 https://minkara.carview.co.jp/userid/174015/car/3121512/8097679/note.aspx
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