祝・みんカラ歴12年！

1月22日でみんカラを始めて12年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

みんカラよりこの通知が来て、もう12年も経つのかと少ししみじみ。
そう言えば、インプレッサの売却を決めて車調をヤフオク落札してくれた友人に教えてもらって登録したのが最初でした。
以後、S2000が愛車となり久々のFRの楽しさを思い出したのが、みんカラのハンドルネームの由来となりました。
10万キロを目の前に、電気系トラブルが相次ぎ、憧れだったポルシェ、987ケイマンに出会いましたが、諸般の事情でM3に箱変え。
400馬力オーバーのNAのインパクトは強烈でしたが、やはりポルシェには未練があり、またの環境変化、諸般の事情と破格の値段に惹かれてまたポルシェに戻りました。
これが前の愛車、996ターボS。
10年落ちではありましたが、ボディ剛性は過去のどのクルマより高く、現在のケイマンGTSのボディが少し弱く感じる程でした。
車検時にメンテナンス費用が予算を大幅にオーバーしたのと、TIPはやはり寂しく思っていたところに、インテックス大阪での合同中古車フェアでみていたGTSに出会い、縁があったのか、トントン拍子に 話しが進んで、
購入に至りました。
GTSのボディもトップクラスのボディ剛性だと思いますがドアやフロントトランクフードがアルミになった分、ターボSに比較するとドッシリ感が薄くなったように感じます。
でもその分、3.4Lの車重を感じない軽快感があって元々、ライトウエイトFRを乗り継いできた自分には合っていて、長く乗りたいと思えるクルマです。
以前にも書きましたが、年齢的にも趣味としては終いのクルマになるかもですが、

これからも、よろしくお願いします！