復活のFR!!のブログ一覧

昨日の予告通り、本日
サーモスタットとファンスイッチ
の取り付けを行いましたヽ(´▽｀)ノ
当初、DIYを考えていましたが、整備書を見ると車両下側からの作業になりそうなのと、いつも参考にさせて頂いているHPを見ても車両下側から外すって言う情報しか無く、２柱リフトでやらないとかなり作業が辛そうってことで、お友達のshinさんに相談すると破格の値段でやっていただけるとの事。フロントガラスの交換に続きお世話になる事に・・・m(ーー)m　shinさん感謝、感謝です！！

で、作業を見ていてやっぱりお願いして良かったって言うのが正直なところです。ファンスイッチは出来たと思いますが、サーモ交換は８６と同じ様に考えてかかっていたらエライ目に会うトコでした(;´・`)>ﾌｳ



無限製ファンスイッチの取り付け状況



ビリオン製orスプーン製のサーモスタット
温度表示が無いので開弁温度の実験を以前しました

インプレですが、予想的中で大満足でっすヽ(´▽｀)ノ

劇的に変化しました

全体的に１０℃ちょっと水温が下がって、それに伴い油温も１０℃位下がりましたv(^^)v
具体的には水温は渋滞に１時間程嵌ったんですが、以前は必ず１００℃弱まで上がっていた水温が、ファンの回り出す温度が86,7℃になったのでそれ以上上がりません。油温も同じく。ファンが廻ると79℃位までスーっと下がります。
負荷の掛からない下り坂を流す様に走ると69℃～７０℃位まで下がり純正水温計のコマが３個から２つに下がる程です。
油温も９０℃には全然ならず、渋滞で条件が悪いときに８４℃位になったけど、普通は７０℃～８０℃迄で収まっており、コストパフォーマンスの非常に高いパーツだと思いました。おすすめですヾ(^O^)♪

ただ、これでアルミ２層のラジを入れたら、やっぱり冬はシャッターが必要ですね～┐(´～｀;)┌

取り付け詳細は明日、夜に整備手帳にアップします♪
興味有る方はお楽しみに～(￣▽￣)ノ♪