復活のFR!!のブログ一覧

続きです。

シート外して気合い十分で臨んだ２本目。
ピットから出て２コーナー迄、インベタで走った後
何故か前車は慣熟走行・・・。
確か、２本目はフリーで良かったんではって思いつつ
タイヤを暖めて走る・・・が・・フラッグも出てないし
もぉええやろって前車を数台パス・・・。
すると先頭付近の数台が猛然とダッシュ！！！
さぁ始まり始まり・・うふふふふっ！！(￣ー￣)
幸い、僕の前のクルマは僕よりタイムが良いＭＲ２(SW２０）
だったのでちょっとペースを落とすと見る見る離れて
よっしゃクリアラップ！！
MY　Ｓは絶好調！！！
全開で走って、２周はクリアで走れてこれが
ベストラップになりました。結果
1'35"448
後は時々３５秒台に入るもののやっぱりタイヤのタレも出てきて
これ以上はタイムアップ出来ませんでした。
１５周走って２本目の終了となりました。
予選の結果やっぱり全体にレベルアップして順位変わらず。
決勝は９番グリッドとなりました。

２本目で昨年のタイムを更新して３５秒台に入って
目標達成に気を良くして模擬レースは３４秒を狙おうと
臨んだ模擬レース。
スタートが決まったのと、一台がトラブルで脱落したので
５位迄、一気にジャンプアップ！！
前を走るＤＣ２インテを追いかけるものの
内装の無い軽量化が効いているのかストレートで
じりじり離される・・・くぅぅっ！！悔しっ！！
そのうち後ろから多分スタートミスをしたんだろう
フォレスター改が迫ってきて
抜かれてしまった・・・。
直線がやはり早いのと、１，２コーナーが僕より早い。
裏の複合コーナーになるとこっちに分が有るので
追いつくのだが最終コーナーを立ち上がるとまた離されて
裏で追いつくのを繰り返しそのままチェッカー！！！

結果は模擬レース出走１８台中総合６位でクラス２位。
タイムは１’３５”１０７
くぅぅっつ！！おしいっつ！！！
あと一歩で３４秒台につっこめたのにぃ・・。
残念！！！
ちなみにクラス１位のDC2インテの方は総合３位でした。
パチパチパチ！！！
いずれ僕も狙うぞ！！！
ってことで終了。

賞品とトロフィーをゲットしました(￣▽￣)ノ♪

また行くぞ～！！！
次回は
５／７鈴鹿ツインサーキット
頑張るべ～(^^)

朝、書いたブログ、昨日の走行会の詳細レポです。

昨日、朝８時頃に彼女を乗せてセントラルへ向け出発。
この時点では雨、止んでいましたが
高速に乗って走っていると時々、ちょっと強めの雨が・・・(T-T)
また雨の走行かっ！！ってちょっと凹みつつ走っていると
現地に近づくほど空が明るくなって道路も乾いてきてました(￣▽￣)ノ♪
途中、かなりのスピードでゴルフが走っていたので
直ぐに譲って追走開始・・・（ｺﾗｺﾗ）
していると道路のギャップで
ジュイイィィンッ！！！！って音が
(￣□￣|||ゲッ！！
昨日、叩き足らなかったか・・・(；´д｀)
そうこうするうち高速出口下りてから途中いつも立ち寄るコンビニへ。
確認すると右リアタイヤのサイドウォールにうっすらと
擦過痕が・・しかも良く見ると左リアと5mm程車高が違う。
現地で準備が出来たら車高、もう一度確認しようと決めて出発。
現地に着いて、テーピングを済ましたあと、車高調整。
タイヤ外してフェンダー内を覗くとフェンダーでは無く
バンパー部分の爪に干渉していたのでカッターで爪を削りました。
結果、もう接触する事は有りませんでした（￣ｍ￣〃）.


で、ドラミ終わって走行１本目。
この頃には空に晴れ間も時々出るくらいに天候回復！！
オープンで走行する事に決め屋根を開ける。
慣熟走行からピットインしてくるとなんと
１本目は先頭スタートになってました。
前に誰もいなくて気持ちいいから、
ついつい飛ばし過ぎました・・・（汗）
ホームストレッチを駆け上がってくると
まだピットから出てくるクルマがいっぱい・・・Σ(￣□￣;)
その後は周回を重ねるもクリアラップが一度も取れず
１本目のベストタイムは１’３７”５７５
で３５台中総合９位クラス２位・・・
昨年の４／２４に出した１’３６”１４９
には１秒以上届きません・・・(-_-;)
軽く凹みました・・・。

お昼ご飯を挟んで、２本目。
ちょっと気合いを入れて助手席を外して軽量化。
タイムアップを狙いました。
続く・・・。
画像は今回参加していたオプション２のマーチとのショット。

昨日参加したｾﾝﾄﾗﾙｻｰｷｯﾄ走行会の速報です(*^_^*)
心配していた雨も止んでて晴れ間も時々、出るコンディションの中、ﾀｲﾑは昨年の今日だした、1分36秒147を１秒ちょっと短縮して１分35秒107を記録。ｸﾗｽ2位をゲットして無事帰還しました模擬ﾚｰｽで34秒台を狙いましたが、残念(￣～￣)ξ惜しくも届きませんでした。詳しいレポは今夜。お楽しみに。画像は入賞トロフィです。

ｾﾝﾄﾗﾙｻｰｷｯﾄは弱ウェット。雨は止んでて晴れ間が出てきてるから走行はドライでいけそうです(^.^)b楽しみ～＼(~o~)／

続きです。

タイヤ装着の後、よく見てみるとフェンダーの爪との隙間が

(((ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ))) ｱﾜﾜｱﾜﾜ
こんな感じにーーー


もう干渉しそう・・・！！
＼(◎o◎)／！
え～らいこっちゃ～・・・
どないしょう・・・
(-_-;)

取りあえず走って様子を見ることに・・・。
バネレートも有るしフェンダーとタイヤの隙間、結構有るし
大丈夫かな？って思って走っていると・・。
普通に走って曲がる分には大丈夫だったのだが
アップダウンの有るところで接触音が！！！
(T-T)

で、敢行しました・・・。
フェンダー爪折り！！
やりたくなかったけど、今後も２４５は履きたいし
いずれバーフェンつけるし・・・って事でやりました。
タイヤの接触痕をみると約５mmくらいの所に筋が・・・
で、コーナンに行って板金屋さんが使うベンダーと樹脂付きのプライヤーを購入して、やり始めました。


プライヤーでやっても掴んで曲げる時にタイヤハウスに握り拳が当たってしまって無理・・ベンダー登場で曲げ始めるとある程度はいくけど
やっぱり無理なのでその後はハンマーの出番でした。
ベンダーかけた時点で爪の塗装が浮いて剥がれたので
タッチアップするつもりで叩きました。
内側はほぼ塗装が剥がれたのですが外側は大丈夫でした。






でめでたく完成！！(;´・`)>ﾌｳ
タッチアップも巧くいって写真のようになりました。
素人の曲げなのでフェンダーの縁部分でぺったんこには
出来ず、縁が少し残った状態で曲がりましたが
これでもし干渉しても、いきなりフェンダーがめくれ上がるって
事態は避けれると思います。
干渉が出たら、ちょっと時間を取ってプロにお願いしなくちゃね。

明日はセントラル、雨の予報が出ているが実際の走行は
11:50分～なので予報通り朝６時以降の降水確率だと
サーキット到着の頃には雨、止んでるはずなのだが・・。
お願い晴れてぇ(´Д｀)