復活のFR!!のブログ一覧

先週の日曜、オイルパン交換にともなってﾘﾌﾄｱｯﾌﾟした時、ﾘﾔﾀｲﾔがもう画像のようになっていたので数日前に交換した。
今まで、8Jのﾎｲｰﾙに合わせて235を履いていたのだがフェンダーとのクリアランスを見ると245がはけそうだしｶﾀﾛｸﾞを見ると245は8Jの推奨範囲に入っていた。
なので今回、245装着に踏み切ったのだが…(^.^)b
これが失敗でした(￣□￣;)!!
つづく( -_-)

先日申し込んだ『ポテンザエキサイティングステージ2006』の鈴鹿ﾂｲﾝｻｰｷｯﾄ走行会の参加費振込案内書が届いてました家に帰ったら早速、振込みせねば～(*^_^*)

昨日、かねてから取り付け予定だったspoon製バッフルプレート付きオイルパンを取り付けていただきました(^^)

ショップに送られてきた梱包を開けると
オイルパンの他に位置合わせに純正部品の新品のノックピンと
オイルエレメントが同梱されていました。良心的！！

朝、10時半頃にショップに着いて
早速作業にかかっていただきました。

まずはジャッキアップしてエンジンが冷める迄、
オイルパンを外すのに邪魔なメンバーを一部外していきます。
外し終わった位にオイルを抜いて純正のオイルパンを外す準備。


純正、結構がっつり液体パッキン効いていて外すのに
かなりてこずってました(f^^;
下の画像は外し終わったところでクランクとコンロッドが
見えています。
エンジンOHしてから約12000ｋｍ走行している割に
エンジン内部は凄く綺麗で安心しました（^^)
まぁ燃焼室側は見えないから判らないけど、
状態はスラッジ、カーボンは全く無くて状態はかなりいいような(^^)
整備書の方にアップも上げます。
バンテージ、針金が切れて緩んでいます、前から判っているんだけれど直す時間が無くて触れてない・・・。
今度、直そっと・・。

で、この後は液体パッキンをオイルパンに塗って
皆さんのアドバイス通り乾燥時間を4時間取って貰う事に・・。
時間を持て余すので、相方彼女の迎えに来てもらって
ボクスターで以前、Sのオフ会に使った天ヶ瀬ダムへドライブへ・・。
一般車輌が多くて直ぐ詰まってしまうのですが3往復程して遊びました(^^)スピード感が全然無いけどメーターをふと見ると ○ 2 ○km！！超えてます！！　はやっ！！
トルクが有って2000回転位からの加速と5000回転からの加速が同じ（汗）もうちょっと広いワインディングで走って見たくなりました。
そうこうするうち、いい時間になってきたのでショップに戻っていると200m手前で帰って来て下さいと連絡が・・・。
グッドタイミングでした。
オイルの漏れを確認し異常無しなのでお金を支払ってショップを後にしました。
オイルが交換されたせいか、エンジンの調子が良く来週の日曜が楽しみになりました。
トップ画像はノーマルのオイルパンとバッフルプレート付きのオイルパン。

現在、愛車のSのオイルパンをスプーン製のバッフルプレート付きのものに交換中(*^_^*)詳細は明日の夜にでもｱｯﾌﾟします＼(~o~)／

そうそう、オフ会の関係でこのネタ、書くのを忘れてました。

4/7から、以前ブログでちょっと書いてた

POTENZA EXCITING STAGE 2006
の鈴鹿ツインサーキットの走行会の申し込みが始まっていたので

主催者から送られてきていた申込書、発送しました。

順当に行けば２～３日内にエントリーフィーの振り込み用紙が

送付されて来るので振り込めば申し込み完了となります(￣▽￣)ノ♪

２３日にセントラルの走行も楽しみだけど、

初めて走る鈴鹿ツインサーキットも楽しみ～(^o^)

その後は同じくエキサイティングステージの

岡山国際サーキットの走行会が6/24（土）にあるので

この時はお友達の白黒さんや３ちゃんさんの

復活お披露目オフが出来ればな～って思っていますヽ(￣▽￣)ノ

お二人の修理がうまく終わればいいのだけれど・・。

お天気のサイクル、また週末が雨の回りになってるけれど

23日、今度こそ晴天下で走れますように・・・。