復活のFR!!のブログ一覧

超久々の更新です。

そう、４年前、新しい相棒となったケイマンの紹介を最後に更新していませんでしたが

また新しい相棒になったＭ３クーペの紹介のために更新してみました。

気まぐれなので、次の更新がいつになるかは謎・・。

この車、私の車人生初のＡＴ車です・・。

しかーし、このＭ－ＤＣＴというダブルクラッチのセミオートマ・・・。

よく出来ています。

まだあまり慣れていませんが、うまく決まるとシフトダウンのブリッピングは秀逸！

しかもコーナー立ち上がりのアクセルふみっぱでのパドルシフトでの加速は

ＴＶで見ていたＦ１のシフトアップと同じ感覚！！（おおげさか～汗）

それにＶ８　４Ｌ　４２０ＰＳの加速は気がつけばスピードメータののカウントが

快音とともに　えらいことに・・・滝汗

コーナーからコーナーまでの時間が短くてちよっと焦る！すげーこえー・・・。

ケイマンに乗っていた間の４年間のブランクと年齢を考えても、

さすがはＭパワーって感じです。

いかん封印していたサーキット虫が～・・・汗。

さて、どうなりますか。

とりあえず早くＭ－ＤＣＴ、扱い練習しよっと！

Ｓ２０００を手放し、パーツを売って新しい相棒を手に入れました。

１／２３に納車された我が相棒の白ワニ・ケイマンです。

元々、ディーラーの試乗車だったので税金等も安く買えました。

購入時の走行距離は７８００㎞程で登録は一昨年の９月で

新車よりかなり安かったので「清水の舞台から・・・」で買ってしましました。

もちろん、５年ローンと残価設定をフルに使ってですが・・（汗）

昨日、コイン洗車場で初めてのWAXをかけていると

甲高いサウンドとともにランボのガヤルド様がいらっしゃいました（驚）

ケイマンだけでも少し浮いてるなぁって感じだったのに

更なる違和感・・・（汗）

思わず写真に撮ってしましました。




確かに猛牛の姿、形やエンジンサウンドも魅力的ですが

我が相棒もなかなかセクシーなヒップラインを誇っていて

いい感じです（＾＾）



でもMRの相棒のおかげでタイトルもハンドルネームも変えないとおかしいですよね。

いいネームを思い付いたら、また、ブログでアップします。

では、いずれまた・・。

愛車Ｓ２０００復活のＦＲ！！号も１０万㎞を超え

破れた幌を新品張り替えたり、フロントバンパーの再塗装をしたり

これからも乗り続けようと、いろいろ手を入れてきましたが

メーターのゲージの液晶が一部切れたり、

原因不明のスモールのヒューズ飛びが起きたり

バッテリーが弱ってきて交換が必要だったり

結構、手間も費用もかかるようになってきているところへ

昨年春、冷やかしで入ったあるディーラーから１１月末頃、一本の電話が・・・。

’お探しの車両、ご希望に合うのが出ました。是非、ご覧になって下さい’と・・。

さんざん悩んだあげく、結局、決めてしましました。



納車予定＆Ｓとのお別れは早ければ２３日、

遅くても２６日となります。

納車されたらまたアップします。

嬉しくもあり、寂しくもあり・・・複雑です・・。

ではでは・・。

走行会、無事に終わって帰ってきました。

模擬レースは結局５位スタートの５位終了でご臨終したフロントタイヤでブレーキングの

つっこみが甘くなり、タイムの更新も更新前のベスト付近を連発するも

再更新は出来ず仕舞いでした。

実は模擬レース開始、１５分前に何気に点検したフロントのブレーキが

ほぼ終わってる事に気付き、慌てて交換する事に・・・。

高松のやべっちさんや他のお友達に手助けも有って

グリッドに付くのはぎりぎり間に合いましたが

心臓バクバクモンに加え、スタートは軽量を利して

ロケットスタートを決めるものの

１コーナーでフルブレーキングした途端、

残量少ない左フロントのせいで右に吹っ飛びかけました！！

やっば～・・・。

なんとか立て直して４位の３２GTRを抜いて４位浮上したと思ったら

ストレートで抜き返されて、その後はじりじり離され・・。

冒頭の結果に・・・。

やべっちさんその節はありがとうございました。

写真はタイムアタック部門の優勝トロフィーです。

久し振りにお立ち台の一番上に立てて満足です。

へっへっへ～（＾＾）

2本走って33台中総合6位ｸﾗｽ優勝ベストタイム更新です後はバトル,頑張るぞp(^-^)q