愛車一覧

いろいろと御縁があってやってきました。 280ps4WD！ 踏めば当たり前に速いですが、ゆっくり走っていても剛性から来る乗り心地の良さ、安心感がありますね。とても2000ccで280psある車とは思えないです。 限界はとても高く、公道ではその性能をフルに発揮することは出来ないです。

一度は乗ってみたかったピックアップ 似合わなかったけど、便利でタフで良い車でした

BMWといえばやっぱりこの顔、この形、この音。 シンプルで整備しやすい構造と、未だに新品部品が出るので、自分でいじれる人には維持しやすい車だと思います。

希少な5MTの500Cです。 小さくて可愛くてカッコよくて快適で4人乗れてマニアックでオープンで刺激的でそこそこ速い映える車を探したら辿り着きました。 剛性感があり意外としっとりとしていて普段は快適で、攻めればこたえてくれるところが、今の自分にとても合っています。そして久しぶりのオープンエア！

全ての操作にダイレクト感があり、すごく楽しい車でした。 特にウェーバーのキャブは右足直結の最高のレスポンス。 そしてどこにいても絵になる存在感。 子供と乗るには刺激的過ぎるのと、あまりかまってあげられなくなってきたので売却。意外と壊れなかったです。

NA 1300cc 110PS/7000rpm 5MT 850kg ハイカム ハイコンプピストン 等長エキマニ 専用エアロ 専用ライト 専用サスペンション 専用ホワイトメーター 専用シート 大径ブレーキ このスペックと不人気さに一目惚れ。 期待を裏切らない良い音とパワー感でした。 ちょっと2速 ...

FJクルーザーからの反動でエコカーを購入。 静かで広くて燃費も良くて割と素直なハンドリング、乗り心地も良かったです。USルックにしました。 スライドドアのファミリーカーが必要になり売却。

若気の至りで新車並行車を購入。 当時はあまり走っていなかったので、目立ちました。車高は２インチアップでなおさらデカく感じました。 キャンプやスノボに大活躍。雑誌にも載りました。 ローンと維持費を苦に結婚を気に売却。

ヴィッツの電スロに慣れなかったのと、通勤車でもオープンカーに乗りたくなり購入。 一時ビートとコペンの夢の２台持ちを達成。 DスポECU、吸排気チューンでそこそこ速くて楽しかった。 ノーマル脚でしたが結構固めでしたね。 キャンプに行きたくなり売却。

希少なTRDターボMでした。 下からトルクのあるターボで乗りやすくなかなか速かったですが、ビートの後に乗ったのでジェントルな味付けは当時の私にはちょっと早すぎました。 もう少しじっくり乗っててもよかったかな・・