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2009年10月17日

広電2000形ラストラン

広電2000形ラストラン 1960年に登場した広電2000形。

近年では主に朝・夕のラッシュに運行されていましたが、昨日でその役目を終え引退することになりました。

最後の雄姿を見に広島に行ってきました。

←朝の運行を地御前駅ホームより撮影。

朝の撮影を終え、一旦倉敷へ仕事しに帰ります。
そして夜のラストランを撮りに再び広島へ。

DSC_8932
DSC_8932 posted by (C)seven
↑広電本社のある千田車庫から出てきた2000形、最後の運行に就きます。

DSC_8939
DSC_8939 posted by (C)seven
↑広電の社員さん?も撮影準備中。

DSC_8969 - コピー
DSC_8969 - コピー posted by (C)seven
↑広電本社前を出発し宮島口で折り返し商工センター入口へ
最後の運行も無事終わりました。

この後、運転手さんに花束が贈られ、荒手車庫へとその体を休めに向かうのでした。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/10/17 15:09:28

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この記事へのコメント

2009年10月17日 15:29
往復お疲れ様です!

いつもながら、セブンさんの行動力の凄さに敬服します。

関東では殆ど路面電車を見ないので、とても新鮮に映ります。
50年近くも現役だったのも凄いですねぇ~

2000形の形が昭和を感じさせて、無くなってしまうのが寂しいです。
コメントへの返答
2009年10月19日 11:36
おつかれさまです!

倉敷~広島はそんな遠くないですよ。
ただし、私の中ではの話ですが…

でもこの日は徹夜だったので2往復目は電車にしました。

広電には2000形より古い電車がたくさんいます!

古い電車にはまだまだ頑張ってもらいたいです!
2009年10月17日 15:59
仕方のないことなんでしょうが、

なんか寂しいですね~(T_T)

新・旧の写真をみると、世代交代で
バトンタッチしているみたい♪
コメントへの返答
2009年10月19日 11:40
広電のオリジナル車両だけに、引退はさびしいですね~

部品や消耗品の調達、安全性を考えると、世代交代も仕方ない事なんでしょうね。

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「[整備] #マーチ オイル・エレメント交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/174074/car/2259138/5750944/note.aspx
何シテル?   04/09 18:28
愛車はM30(トミーカイラ)とA30(オーテック)、嫁用A180です。 天気のいい日には、つい仕事をさぼって、ドライブに出かけています。 車ネタの少...

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