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嵐山での撮り鉄を終え、高雄パークウェイの駐車場に到着。

１０時集合だったはずなのに、時間までに集まったのは２台だけ。

みなさんが集まるまで撮影会の開催になりました♪





しばらくすると渋滞に捕まった参加メンバーさんが続々集合してきました。



帰りは京都南インターを17時ごろ入ったのですが、下り線は渋滞無くスムーズに帰れました。

上りの渋滞は激しかったみたいですね。

次はＴＫＳＭ？でお会いしましょう♪

５月４日は赤亀檀家会があり、京都の高雄へ遠征してきました。

ゴールデンウイークということで、間違えなく高速は渋滞するはず。

せっかくならＭ３０サウンドを楽しみながら気持ちよく走りたいと思い、朝４時に倉敷を出発。

とうぜん徹夜です！４０歳目前でもまだまだ元気です（笑

予定通り朝７時に京都入りして向かった先は、嵐山高雄パークウェイの入り口にほど近い嵐山。

線路沿いをロケハンしながら適当な場所でちょっと撮り鉄。


山陰本線　２２１系 posted by (C)seven

２２１系を何本か撮影してパークウェイに入りました。

今日３日は
みんカラ「中四国プレオ同好会」のミーティング
ですが、仕事のため欠席。

明日４日は
春の赤亀檀家総会　
こちらはＭ３０で参加します！

赤亀檀家総会は４日（水）午前１０時から、京都にある「嵐山高雄パークウェイ」高雄料金所の駐車場で開催です。
トミーカイラの聖地でミーティングを楽しみましょう♪

※写真は３年前の倉敷コンビニミーティングの時の物です。

Ｍ３０の燃費をチェック！

走行距離　４４０．７Ｋｍ　高速８割、信号の少ない一般道２割くらいかな。

給油量　４９．４７Ｌ　（単価１６３円）

燃費　８．９１Ｋｍ/L


２０年前のスポーツカーにしてはまずまずの燃費ですかね？


写真は４月１６日、湯原温泉に行っ帰りに上った大山スカイラインでの１枚。

春になって雪遊びがまだ出来るとは、思ってもいませんでした。

普段は４ｏｒ６両で運転される伯備線の特急やくも号ですが、ゴールデンウイークや盆正月には９両編成で運転される列車があります。

４両と９両では迫力が全く違うし、長い編成は絵になります。

今日は備中川面～方谷で撮影してきました。

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特急やくも２４号 posted by (C)seven
↑４月３０日撮影　井倉～方谷

伯備線は良いロケーションがたくさん。

今日も気分良く撮影してきました♪