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QP-Racingの愛車 [スズキアドレスV125G]

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整備手帳

作業日：2025年7月21日

フロントブレーキフルード交換

Item: フロントブレーキフルード交換
Author: QP-Racing

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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この前ブレーキパッドを交換しましたが、効きがイマイチなので、そうーいえば全然交換してなかったフロントブレーキフルードを交換しよう！となりましたw

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キャリパー側のオイル排出口のゴムキャップを外します

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メガネ8mmを差し込みます

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キャリパー側にチューブを差し込みます。
ペットに穴をあけた耐油チューブを入れたボトルを用意しておくと良いです。

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フルードはDOT4
昔から安定のヤマハさんです

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ブレーキフルードは塗装を痛めるので、そこかしこに前掛けをしてあげてください

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トップのキャップがこびりついてるので、薄いスクラバーを入れ込んでトントンかるーく差し入れでください。何ヶ所かやれば外れます。
この時空いているのに叩くとフルードが溢れますのでご注意を。

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フルードは若干茶色なのと少し白濁していますね。
前回10年以上前ですが、走行距離が少ないのでこんなものなのでしょう。
※水分を含むので数年に一回は交換を！！

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シリンダー内のオイルを吸い込みます
※えっこら下で抜くのも手間なので少しでも減らしたい

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これくらいにしておきます
※これ以上やると空気が入り、空気抜きにえらい時間がかかります

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新品フルードを継ぎ足します

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色はこんな感じでクリアです

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いよいよ抜いていきます
こうやって片手でブレーキを握ります

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ここで8mmメガネを緩めます

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スーーっと、チューブにフルードが上がっていきます

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ブレーキを3〜4回握る（握りがスカスカ→ぎゅーっと固く）メガネを緩めるを何度も繰り返します

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フルード下限レベルはここくらいまでで、空気が入ったら水の泡ですw
また継ぎ足します

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ここまで（下限〜上限）4回くらい繰り返すと全て入れ替わります
フルードレベルは上面のラインまで
※入れすぎると走行中に溢れて危険です

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スクーターなので、これくらいしか使いません
※写ってませんが、耐油ホース側にも残ってます

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最後はキャップを忘れずに

★走行テスト
かなり良いですw全然変わります。
ちゃんとフォークが沈みますし、ロック寸前までいけました。
しかしこれだけ劣化するまでブレーキフルードのメンテをしないとは、レースをしていた者とは思えませんね、、

命に関わる重要なブレーキ。オイルは3年毎に交換しましょう！！（自分）

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