本当は来年度に更新を考えていましたが、中古車ページ見てて発見してしまいました。 しかもショップがそう遠くない。 私のほしい装備、センタースタンド、パニアケース、ETC、グリップヒータ、エンジンガード、リヤの泥除け・・・・ ETCとエンジンガード以外はすべて付いてた。 走行も少ないし、何といっ ...

2台目のＦＩＴです。発表当初から乗りたかった車でした。 オプションでＨＩＤだけ付けました。

２０１６モデルのカラーリングが気に入らず、あえて２０１５年モデルを選びました。 初心者なので保険の意味でＡＢＳ付きをチョイス。 激安のリムステッカーだけ貼ってます（笑）

両親が関東から東北へ引越しする際に置いていきました。 走行距離はたったの１１００ｋｍでした。 お買い物に便利なように、リヤのボックスとサイドスタンドを取り付けました。 山の上にある我が家では「ちょっとお買い物」というのに大変便利。

親父から譲り受けた車でした。 コンパクトなボディサイズでありながら、広大な室内は大変使いやすく、すっかり気に入ってしまった一台でした。

家族が増え、リフトアップのパジェロイオは大変でしたので、乗り換えました。 前に３人川の字乗車出来るのが最大のポイント。 広大なラゲッジスペースも魅力的でした。 ＨＤＤナビエディション。

かみさんの車でした。 純正オプションてんこ盛りの２０００ｃｃ。 ２台もパジェロイオは必要なくなったので、ＴＲの部品を移植して、しばらく乗ってました。 大変貴重な丸目４灯キットに８８ハウスのＨＩＤキットをインストール。 この車でもオフロードを楽しみました。

デリカで味を占めた三菱の四駆性能。 もっと身軽な車に乗りたくて、こちらにしました。 この車は書ききれないほどいじりました。 【足回りフロント】 ハートランド4インチアップキット（2作目）＋トヨシマ2インチコイル＋ＡＤＤＩＣＴ　ビルシュタインショック 【足回りリア】 ２インチアップスペーサ＋4 ...

スキーに行くために購入した始めての四駆。友人がビッグホーンだったので、ディーゼルを抵抗無く受け入れ出来ました。 車中泊、多人数でのスキー、そしてキャンプ。 アウトドアを満喫しました。 この車から「いじる」事に目覚めました。 フロントはトーションバーを絞り、ランチョRS9000ショック。 リヤ ...

こちらも通勤用。 初めての５０ｃｃ　４ｓｔ。 遅かったなぁ～（笑） とはいえ、平地は速かった。 それでも当時としては４．２ｐｓの出力は他のメーカー内でも一番だった。とにかく坂道上らなかった。。。。 （写真は転用です）