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愛車が納車されてから早いもので10日以上経過しました。
納車後に、通勤がマイカー通勤にならざるを得なくなったり、娘の用事で長距離移動したり。
昔の車のクラブの仲間に会ったりと愛車利用が続いております。
なんと明日には1000kmに到達予定です。

そんな中、気候がよいと言うのもあるのですが、WLTC22.8kmの愛車は私の走り方だとこんな感じの燃費を表示しています。

赤丸は朝の通勤時で首都高利用。
緑丸は帰りで首都高利用。
黄色は帰りで一般道（産業道路）利用

いづれもWLTCモードを超えています。

流石にこのままの結果になるとは思っていませんが、前車のフィットハイブリッドよりは低燃費と言えそうです。

気持ち的にも、アクセルを踏もうという気持ちも生まれず、のんびり走りたくなるからかもしれませんね。

デジタルミラーで広角表示になり、後ろのクルマをあまり気にすることがなくなったので、余計に加速しようと思わなくなった
のも理由かもしれません。

ここまで伸びることがあるとは想定外でした。

これからクロスビーをご検討されてる方の参考になれば幸いです。

純ガソリン車やＥＶ車、王道のハイブリッド車と比べると、マイルドハイブリッドの仕上がりは今一歩かと思っています。しかし気にすれば・・・というレベルですので購入を検討される方は絶対に試乗することをお勧めいたします。私としてはこの赤黒のカラーリングと、デザイン、内装の仕上がりがとても気に入っているためデメリットと捉えていません。燃費も私の走り方ではとても良い結果を提供してくれますので、良い選択であったと思っています。

2025年も残すところあとわずか。
毎年恒例の振り返り。

今年一年は自分の時間が作れず、とにかく流されながら過ごした一年だったな。

仕事での変化が一番大きいけど、とにかく自由が少なかった。

夏場は定期点検で休み取れず、残業で帰れずなどで体重6kg減ったなぁ。
朝のラジオ体操で、あちこちから「顔色悪いけど大丈夫？？」と言われ続けたな。

本当にグロッキーだった。

まぁ、現在の体重は元通りだが…😁

11月には骨折もしたなぁ。まだちょっと痛いけどほぼ、治ったかな。。。

自分も壊れたけど、車も雨漏りしたりで故障が多くなってきた。いろいろ節目な1年だった。

来年こそは自分の時間を上手に準備して充実した一年を過ごせればよいな。

取り敢えずは2月に恒例の鈴鹿サーキットに遊びに行くのが目標かな。

それでは皆様よいお年をお迎えください。

そして今年1年、我が家族ともども遊んでくださった皆様に感謝いたします。

さ！一杯呑むぞ！！

進化が止まらないAIの世界。

あまり使ったことがなかったけど、写真を絵にするという処理で遊んでみた。



こちらの私の愛車と富士山の写真を使って「2次元の絵にしてほしい」と依頼してみた。





Chat GPT

なんともリアルな絵を吐き出してくれました。油絵のような色使いとでも言いましょうか。
明らかな写真を絵に変換したという仕上がりに。




gemini

オイオイ！ここまでデフォルメしちゃうの😁😁😁
アリっちゃーアリだが。。




copilot

おーーーい！もはや画角も違いますね😁😁😁😁
マフラーが純正に戻ってる。そしてダブルディスクブレーキに😅



いやいや。これは面白い。
それぞれに特徴があるもんですね。

今まで愛用してたSOUNDPEATS Capsule3 Proが、突然右側のみ音が出なくなってしまった。

1年半使い続けての故障のため買い替えを検討。

私は公共機関での通勤のため、ノイズキャンセリングを重視しています。

なのでこちらを。




BOSE
QuietComfort Ultra Earbuds [ムーンストーンブルー]

流石BOSE
ノイズキャンセル機能は恐ろしいほど静寂に包まれます。
地下鉄で、ほぼ走行音が無くなると言えるほど強力なキャンセル機能。
そして、耳が詰まるような感覚もなく自然な効き具合。
ノイキャン重視派にはこれしかないであろう出来栄え。

しかし！
私は横浜からリムジンバスを利用した通勤経路なのです。
なんとこのイヤホンのノイキャンは、リムジンバスが首都高の道路のつなぎ目を通過する際に発生する、タイヤがたわむ低周波なノイズを増幅して耳に届けてしまいます。
ズドドン！ズトドン！とキャンセルどころか、耳を破壊するかのごとく不快な音が伝わってきます。
しかもかなり大きな音量で。
とても、音楽を聴くことができる状況ではありません。
本来ならノイキャンをオフにすれば済むのですが、ここが致命傷。なんとオフには出来ない仕様です。
ノイキャンを一番弱くしても不快さは変わらずでした。
電車ではピカイチな性能も、リムジンバスと首都高の組み合わせには対応できず、私のニーズに合わないため、音も良かっただけに大変残念ですが手放しました。

そして次に手をだしたのは。




Anker
Soundcore Liberty 5 [ディープブルー]

こちらは価格の割にはノイキャンの性能が良いとされる製品で発売日に手に入れました。

が！
音が私好みではなかった。
しっとり系は気にならなかった音質も、ロック系になるとドライバーの容量が足りないかのように、中低音がガサガサした感じに聞こえてしまう。
更に言えばノイキャンも巷で言うほどでもなく、まぁ価格相応でした。
そして私にとって致命傷だったのは、電車内で通信が途切れた際の、再接続があまりにも不安定。左、右、両方の順に1秒ごとに音飛び。
こうなると、Bluetoothの再接続をしない限り無限ループになります。

ということで、こいつも手放し。

最後はこいつ。




SONY WF-1000XM5

結局SONYに戻ってきました。
結果。満足。

前からそうでしたけど、どんなジャンルにも対応できるドライバーユニット。
ガサガサ感もなくフラットな印象。
アプリの、イコライザーを使えば好みの音にも出来ます。
私にとって肝心のノイキャンは、イヤーピース次第かな？と思われますが、BOSE
以下、ANKER以上の印象。
全周波数帯をカットするのではなく、不快と感じる音の周波数帯だけをカットしている感じ。よってBOSEのような静寂は訪れませんが、必要にして十分。

そして何より安定性が高い。
LDAC接続では電車内で途切れることが大変多いですが、現在は接続優先のAACにてイヤホン側でのアプコン機能で良好な音を楽しんでいます。
人気な3機種を試した、結果が結局オーバーイヤー型も愛用しているSONY製に私としては落ち着いた感じです。

キャンペーンや割引タイミング、売却時の価格などを加味すると、3機種試してもWF-1000XM5を実店舗で購入するくらいの出費で済み、いろいろ試すことができました。

このことから、使ってみないとわからないことがたくさんあるなと、つくづく実感した次第です。

ヘッドホンなどを購入の際は是非実店舗でお試しすることをお勧めいたします。