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先日購入したポータブル冷蔵庫。


BougeRV CRX3 28L

この子を愛車に常設し、いざ使用してみたら。

冷蔵庫の車両側バッテリー低電圧保護が頻繁に動作してリレーがカチカチ気になって仕方ない。

一般的なバッテリー保護設定にしてあったんだけど、一番下の11.5V付近で切り替えにしたところ、アイドリングストップで保護、エンジン始動で復帰動作に。

そもそも、アイドリングストップしてても通常12V以下になんかならんでしょう。

なんで12V以下になるん？？

でこれが合ってるか検証してないけど、TPMSに付いてる電圧計がアイドリングストップ中に。





11.4V。

しきい値以下じゃない。

もしや車両全体の電圧って？？という疑問からOBDIIから計測。


うーん。アイドリングストップ中でも電圧自体は12V割ってないけど、ECU側ではやや低い。これはこの車両の仕様なんであろう。
そしてこの車両はマイルドハイブリッドバッテリーから充電するようになってたと思うので、充電制御の関係から低めなのかな？？と勝手に推測。
低くちゃ充電できないような気もするが。

ということで、スズキに問い合わせるのではなく、自己解決する事にした。

それがアイドリングストップの解除です。

それが先日のエンラージ商事さんの製品取り付けの理由でした🥰

車って奥が深いなぁ。。。