名ﾅﾄﾞﾏﾀﾞ許ｻﾚﾃｵﾗﾇのブログ一覧

オークション終了後、何と翌日に落札者さんが遥々岐阜県から積載車を走らせて車を取りに来て頂きました。

ＳＲ２０ＶＥ並みの物凄いレスポンスの良さです。
不動車なのと、ロングの積載車で来られてウチの狭い道路事情で大変苦労して積載する事が出来ましたが、レースカー然とした姿はやはりカッコいいなと思います(^-^)

伺った所、パーツをバラさずにこのまま走らせてくれるとの事だったので、塗料やら配線図やら、整備書とか色々と載せときました👍

この車で鈴鹿を走らせてくれる姿が今から楽しみです♪




思ってたより高く落札して頂いて、ウオッチ数も1000近くあったので、同時に120万円で価格設定していたシルバーのプリメーラ出品者さんの入札に影響を与えたみたいで何か申し訳なかったです💦

せっかく岐阜から来て頂いたので、地元の観光とか、寿司とか食べて頂きました😊

夜は祝杯♪🍾




こちらとしては長年ガレージの肥やしになっていた1/1のプラモデル状態だったので、そこにハーレーと、デントの道具を保管出来る事の方が嬉しいです♪

まだまだストックパーツはあるので、追々ヤフオクに出品します。

とっとと断捨離していかないといずれ娘にも迷惑掛けますし💦

師匠も忙しくて、何だかんだ毎年発生している大規模雹害に合わせて雹害エキスパートコースを希望する受講者さんが増えているらしく、先日も2名の生徒さんを受け入れてました。おお！後輩か～とかは無くって💦、ちょっとのカンの良い生徒さんならサクっと技術習得してしまうでしょうから、技術的にはジャンジャン抜かれてる感じです💦💦




σ(^-^;)は雹害コースは受講していないので羨ましいです。どういう受講メニューかと言うと、兎に角速く、正確にどんどん凹みをリペアしていく技術を集中的に習得し、デント屋として稼げる様になる事を目指すというコースになります。受講料は新車の軽自動車くらい掛かりますけど、雹害車1台の修理費が大体80万くらいと考えれば3台も直せば余裕でペイ出来る計算になります。

殆どが雹害専用の工具や教材代（練習用の車両や、冷暖房などの光熱費）なので、受講料部分は微々たるものというのが実情だと思います。




雹害修理は出張修理になる事と、長期滞在が基本となりますので、安いビジネスホテルに連泊したり、場合によってはウイークリーマンションを借りるという事にもなります。と、なると自分が今就いてる本業と対して変わりはなく、自営業になるので働いた分だけ儲けにはなるものの、事務的な事とか手出しもそれなりに掛かる訳で、ずっとサラリーマンやって来た自分にはそれ1本で食べて行く事に中々踏み出せないのが正直なトコです💦

ま、そんな感じで、今は特に営業をする事もなく、知り合いやネット検索で調べて問い合わせて来て下さった方を相手に細々と営業してる感じです。



とは言え、せっかく来て下さった方には出来るだけ対応したいので、他店で断られる様なデントでも受けてる感じです。正直な話、エクボ程度の小さい凹みを直すのが一番効率がいいんです。逆にプレスライン上のクリーズデントとか、ゲートサイドの部分とか、中々凹みが上がらない部分のデントなんかは時間が掛かる割には高い工賃を貰いにくいのが実情です。最近は低価格で板金塗装を請け負う業者さんもいるので、仕上がり面でも競合する場合があります。ウチのアドバンテージは短時間（長くて1日）で修理が上がる事と、板金塗装をしないオリジナルの塗装を維持出来る事、あとSDGSじゃないですけど、塗料や部品の廃棄が無く環境に優しいという事くらいです。

それにうちの様な田舎だと、多少の凹みくらいで修理する人はいないに等しいですし、持って来るとすればパネルが伸びてたり、塗装が割れてたりしてデントは無理って場合が多いです。なので目立たない様に錆取りしてタッチアップで補修なんて事もやってます💦


そんな状況でも3年も経つとそれなりに課題も見えて来る訳で、その辺りを補完するべく、技術力ＵＰを果たそうという感じです。

追々、整備手帳の方にも受講時の様子は上げたいと思ってますので、デントリペアに興味のある方の参考になる様な内容でお伝え出来ればなと思ってます。