レガシィ2.5GT試乗

週末に行こうかと思ってたんだけどいろいろ思うところがあって今日の仕事帰りに行ってきました。

試乗車はレガシィツーリングワゴン、2.5Lのターボ！
５ATです。

内装云々は今回は省くとして……

さて、乗り味。
足回りは前のレガシィと比べてもかなりコンフォートよりですが、きちんと仕事はしてるので不安感とかはないですね。
乗り心地はいい、でもそれなりに曲がれるような。
最近のスバルはこういう方向性ですね～
スポーツ的なイメージで固い足回りを求める人には向かないと思います。
逆に、乗り心地も操舵性も両方ほしい、ある意味で中途半端なところがほしい俺みたいな人間には良いですねｗ

んで、カタログスペックでは2000回転から最大トルクを発生するフラットなターボエンジンですが……

本当にフラット。
ターボか？ってくらい。
[S#]モードで停止状態から一気に踏み込むと、ターボのラグなんてほとんど感じないくらいいきなり全力な加速Gｗ

そのために体感する加速Gはそこまで強烈じゃないワリに、メーターの速度はモリモリ上がる。
大排気量NAとターボの中間みたいな感触。
特に低回転時のレスポンスがよくて、踏んだ瞬間からグイグイ行く。
逆にターボ的な面白さはほとんどない感じ。

んー、コンフォートなクルマで、でも楽しく走りたいって層には良いと思います。
良くも悪くも中途半端な立ち居地に感じました。
俺は結構好きなんですけどね、この乗り味。
でもいかんせんデカ過ぎるｗ
数字上の幅はエクシーガと同じだったと思いますが、体感的にはもっと幅広く感じますね。
たぶん視点が低いからなんでしょうけど……
ただ、取り回しはそこまで大変ではないかな？


実は結構意外だった。
こんなに速いと思わなかったし、めっちゃフラットだし。
乗ってみれば意外と小さいんじゃない？と思ってたのも逆だったし。
大きさを考えなければ結構いい感じだな～、個人的には。

まぁ、リアのデザインは好きじゃないけどね……
フロントはいいんだけど。





……で。
何普通にレポートしてんだ、とお思いのアナタ。
それは前置きだろ？　なアナタ。
もうしばらくお待ちくださいｗ