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アスタルエゴ 2010年10月30日 19:10 お札を山折谷折山折・・・（＾ｖ＾）	コメントへの返答 2010年10月31日 15:31 お札は伝票の個人情報を隠す為に置きましたｗ
あらまん@ 2010年10月30日 19:14 おっ、しかもディクセルだぁ 切り込み入りかなぁ～(笑) ローターって重いですよね～キューブのも重かったですもん なんだか自分のじゃないのにニヤニヤしちゃいますな～	コメントへの返答 2010年10月31日 15:34 対応したローター探したら出て来るのがディクセルばっかりだったので……ｗ すいません、切り込みは無いですｗ 結構悩んだんですけどねｗ この重さを知ると、レースシーンでカーボンが使われるのも頷けますよね。 他人のだと自分の財布痛まないから俺もよく人のパーツの記事見てニヤニヤしてますｗ
クルビット 2010年10月30日 20:03 ローター逝っちゃいましたか！ スリットの有無が気になります。 パッケージの絵にはスリットがないようですが・・・ 開封＆装着が楽しみです♪	コメントへの返答 2010年10月31日 15:36 純正が高くて、社外品をネットショップで探したらだいぶ安かったのでｗ ディスクはパッケージの通り、スリットなしです。 リアがドラムなんで、フロントがスリットだと見た目にもバランスが偏るかなぁ、とｗ あ、この時点で開封はしてましたｗ
かみら　@　C26後期ライダー乗り 2010年10月30日 21:09 ローター、自分も交換するならディクセルかな？って思っている所です。 他社より圧倒的な価格とか・・魅力的（笑 交換された後の具合なども、今後期待しちゃってますよ～♪	コメントへの返答 2010年10月31日 15:39 安くてイイですよね。 純正が1万7千円だったのに対し、こちらは低下で1万2千円くらいで、ネットショップで送料込みでも1万切る値段でした。 まぁ具合については純正と同じだと……というかあんまり変わっても困りますしｗ
ふじぷれっさ 2010年10月31日 13:11 い～な～	コメントへの返答 2010年10月31日 15:40 まぁどうせ車検で交換するなら社外品にしよう！ってレベルではありますがｗ