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イイね!
2014年06月19日

追記的な。

次のクルマについて、少しだけヒント。
MTの普通車です。
周囲の人からは「ちょっと意外な選択だ」と言われました。
や、大きい分類でいえば意外ってことはないんでしょうけど、その分類の中で‘これ’なのが意外なんだろうなぁ、と……
現実的な選択肢かどうかという意味ではなく、俺のイメージとちょっと違う、ということなんでしょう。


さて、前回の記事で不要になるパーツ等の件を書きましたが、それについて少し補足と詳細を書いておこうと思います。


●すべてのパーツに関して共通なこと
・基本的に発送が面倒なので可能な限り手渡し希望
(新潟県内であればどこでも行きます。その他地域もある程度予定を合わせてもらえれば県外でもある程度の距離なら行きます。要相談)
(※余談:そんなこと言ってるから走行距離がかさむんだ!w)
・納車の予定は9月~10月くらいを予定していますので、引き渡せる時期もおおよそそれ以降となると思います。
・全て中古品で、傷や汚れ等それなりにあります。
 基本的によほど汚くない限りこちらで洗ったりもしない可能性高いです(面倒なのでw)
・部品そのものは基本的に無料でお譲りします。
 ただし、送料や梱包料、その他料金が発生する場合は
 負担をお願いするかと思います
(手渡しの際の交通費はその他料金に含みません。俺のドライブついでってことでw)
・急に引き取り手が決まったり、倉庫から見つからなかったり(オイ)してキャンセルになる可能性もあったりなかったり……のでご了承を。


各アイテム詳細

●スバル純正 GG3F Gパッケージ純正 15インチアルミホイール
・15インチ 6.5j オフセット+55 PCD100 5穴
(だったと思う)
・シルバー
・タイヤなし
・1年くらい?使用、8年程度倉庫でほこりかぶってます
・傷、汚れはお察し
・特定条件でリヴァッツァ・レース(共豊・エンケイ製)に変更可
 (詳細は下記)


●共豊(エンケイ)アルミホイール リヴァッツァ・レース 15インチ(条件あり)
・15インチ 6.5j オフセット+50 PCD100 5穴
・ブロンズ
・タイヤなし
・7年程度使用
・傷、汚れはお察し
・わりかし軽量
・下取り時にホイールが1セット必要になるため、
 上記の純正ホイールかどちらかのみお譲りできます。
 現状でリヴァッツァの方にタイヤが付いているため、
 リヴァッツァご希望の際は純正ホイールへの
 タイヤ組み換え工賃が発生しますのでご了承ください。

※ もう1セット持ってるブランドルのホイールは次のクルマに持っていくのであげませんw


●Cusco タワーバー(GD/GG全車対応……のハズ)
・中古購入で長期間使用していたため程度はお察し
・ちなみに購入価格は5000円くらいでした。
・GD/GGインプ全車で共通だったと記憶してるけど間違ってるかもしれないので適合は各自調べてね


●GG3F 純正グリル(WRブルー)
・1.5i純正。鷹目全車に適合するハズ。
・ターボ車とは確か網目が違ったハズ。
・程度は例によってお察し。
 グリルなんで虫とかが激突したりしてるので結構アレ。
・特定条件でスポーティメッシュグリル(スバル純正)に変更可
 (詳細は下記)


●スバル純正 スポーティメッシュグリル(黒)(条件あり)
・純正アクセサリーのグリル。
・網部分はちょっと細かくなってます。
・程度は(ry
・純正グリルかOPグリルのどちらかをお譲りできます。
 OPグリル希望の場合は純正グリルとの交換費用が必要。


●タイプユーロ ルーフウィング(おすすめ!)
・インプレッサ タイプユーロ純正ウィング
 (丸目インプにあったアレね)
・WRブルー塗装。飛び石による塗装剥げあり
・GG系インプワゴンで純正ルーフスポイラー装備車にポン付け可能(のハズ)
・脚の部分(樹脂パーツ)の蓋の爪が劣化により折れそう。
 この部分だけの部品注文できたと思うので破損した場合はそこだけお取り寄せで……
 (品番わかるかもしれません。後で調べておきます)
・上記に加えて固定用クリップとボルト(汎用)が必須。
 ただし、純正ルーフスポイラーと同じクリップなので
 純正ルーフスポイラー外してクリップだけ流用はできると思います。
 ボルトは純正ルーフスポイラーが特殊形状のボルト
 使ってるので流用できませんが、
 ユーロウイングは市販のボルトで固定可能です。
 サイズ忘れた……
・なかなか入手困難なパーツだと思います。
 現Clavier号に装備している中でも1番のお気に入り。
 タイプユーロにはWRブルーの設定はなかったので、
 シルバーだったものを専門業者に依頼して塗装してもらいました。

※余談ですが、このウィングを理由にディーラーに入庫拒否されたことがあります。
 もちろん純正部品なので問題のあるパーツではなく、単にDが無知だっただけなんですが……
 これで車検も通してますのでご安心をw


以下、特に微妙なもの

●GG3F純正マフラー
・需要ないよね流石にw
・そもそも使えるかも怪しい(
・納車後半年程度で外してそのまま放置されている。
 箱開けるの怖いw
・一応GG3及びGD3に適合のハズ。
 FF車はハンガーの位置違ったと記憶。


●純正フロントシート
・需要ないでしょ……
・1.5iの純正シート。運転席&助手席。
・倉庫に投げっぱなしなので状態不明……恐ろしいw


●GG3F(5MT)純正シフトレバー
・どんな需要だ




その他、Clavier号についてるパーツで欲しいってものがありましたらお気軽にお問い合わせください。
あまり価値のあるものはない気がしますが……


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/06/19 17:19:36

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この記事へのコメント

2014年6月19日 22:11
おぉ~一体なんだろ~??
普通車のマニュアル・・・。

ホイールを使い回す予定=スバル??

インプレッサセダンのG4!?

しかしイメージと違うというところが全く謎。

ちなみに純正パーツ、結構買う人は買いますよ。
ヤフオクとかの方がいいかも。
セコハンとかに持っていっても二束三文だし。
一番高く売れたのがカナードで一つ500円の×4だった。。
コメントへの返答
2014年6月21日 9:30
まぁ外車を候補に入れないと普通車でMTがある車種って時点でかなり絞り込まれてしまいますがねーw

お、なかなかいいところに目を付けましたね!
そう、ホイールを使いまわすということはGG3で使用できるホイールが使える、つまり5穴っていう条件がさらに追加されるわけです。
(ちなみにリヴァッツァを手放すということはリヴァッツァは次のクルマでは使用できないということでもあります)

イメージはまぁ、「次も青なんだよね?」とか「次もワゴンなんでしょ?」とか聞かれるあたり、青いワゴン以外は全部イメージと違うってことになるんじゃないでしょーかwww

ヤフオクは出品がちっと面倒なんですよねー、中古屋に持ち込むのは処分料がかからない程度のものだと思ってます。

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