Clavier号が……

　
　

真っ黒になってしまった！！







えーと、まぁ、代車です。
1.5Rです。
Clavier号は現在入院中。

ホントは試乗車なんですが、今回特別に？代車として貸してもらいました。
「ぜひ、試乗してみてください！」って言われたので色々試してみる予定。
まぁ以前にも軽く試乗したことはあるんだけども……


とりあえずちょっと乗った感想でも。

コイツは試乗車だから、人気装備は大体のものは付いてる。
バケットタイプのシートはホールド感もそこそこで座り心地もなかなか。
このシートは欲しいなぁ……ｗ

ホワイトルミネセントメーターは昼間も見やすくていいね。
エンジン始動で一気にMAXまで回るのもカッコイイ。
でもやっぱりレッドルミネセントメーターのほうが良かったなｗ
この車はセンタータコだけど、ATでセンタータコってあんまり意味ないと思った。
これMTならバンザイなんだけどなぁ……
トルコンで滑るから回転数と速度が一定しないし。

エンジンは結構いい感じに回るのに、トルコンのすべり具合が普段MTに乗ってる身としては違和感強い。
まぁこの辺は仕方ないけど……1.5Rに限った話じゃないし。
相変わらずATの制御がヘン。
減速→そこから加速しようとアクセル踏む→なぜかすぐにシフトアップ→
加速しなくて踏み込む→キックダウン→ちょっと加速→でもすぐにシフトアップ
つーか回転数が1800程度なのにシフトアップは幾らなんでも無茶では。
でもパワーモードにすると自然な感じになる。
パワーモードだとイメージ通りに加速してくれるんだけどなぁ……

不満な点はAT関係が多い感じだね。
やっぱりコレMTなら……とどうしても思ってしまうｗ


あと、この個体特有の癖？なのか、
ハンドルを限界まで右に切ると変な音が。
それと同時に、クリープが弱くなる。
コレはディーラーの人からも言われてたし、向こうでもとりあえずチェックはしたみたいだから大丈夫だとは思うんだけど。

それと、ちょっと強めにブレーキを踏むと、若干ハンドルが左に取られる。
どこか左右のバランスがおかしいのか？　よくわからんけど。

あとは全開加速とか試してみる予定。
そもそもエンジン以外ほとんど同じだから、試すも何もないんだけどｗ