クラヴィエ（Clavier）のブログ一覧

先日、新インプレッサ見に行ってディーラーの担当さんと話していたとき（まだあるのかよ）、

俺「もうそろそろお金かけるトコもなくなってきたし～」
担「じゃあプラグ交換とかどうですか？」

という感じでイリジウムパワーのプラグを勧められたのですが。
（というか広告がテーブルの上に乗ってた）
もともとF型の1.5iは白金プラグが入ってるらしく、耐用距離はイリジウムタフと同じらしいんですが……
パワー系は火花が云々でパワーアップするとかの話で。

そのときは「まぁ考えておきますよ～」とか言って、あんまり気にしてなかったんだけども。
というのも、どうもプラグ交換でどれほどの効果があるんだろう？という疑問があったから。
結構な金額するし、今は他に欲しいものもあるから無駄にお金使えないし……と。


ところが一昨日の土曜日、黄色い帽子で一般プラグとイリジウムパワーの比較用のディスプレイがあった。
スイッチを押すとそれぞれのプラグに電圧がかかり、火花の具合が見えるというもの。
実際にプラグの火花を見るのも初めてなので、興味津々でスイッチ押してみた。

ビィィ～～～っという感じの音とともに、両方とも紫色の火花が……
ソレを見る限りだと、確かに一般プラグがバラツキが大きく、イリジウムパワーのほうが安定した火花が出てる。
へぇ～～なんて感心しながらも、

「んでもコレでそんなに変わるもんなの？」

という疑問はそのままでしたｗ

どうなんでしょう、プラグの効果って。
10万km変えなくてもいいらしいプラグから2万kmのプラグにするほどの価値があるのだろうか？


……いやまて。
そもそも純正で白金プラグて本当なのか？ｗ
たかだか最低グレードの1.5iにそんなのが標準で付いてるってコトも疑問だｗ