クラヴィエ（Clavier）のブログ一覧

そういえば2週間ほど前に、NEWインプレッサの15S・AWD・MTを試乗してきたんだったｗ

Clavier号とほぼ同じ条件のクルマだから、比較のために乗りたかったんですよね～
たまたまディーラー行った時にMTの試乗車が来ていたため、乗せてもらいました。

前回乗った15SはFF・ATだったので、今回はその辺の違いなんかを中心に。
まず、乗ってすぐに感じたこととして、シフトがとてもショートストロークですね。
15Sでもクイックなのはいいなぁ。
クラッチはGGに比べて軽くなったような。
ペダルのストロークが短くなっているのでちょっとてこずった。

で、走り出してみると、コレがかなりいい感じで。
ATの時は出足のもっさり感が強かったけど、MTではすんなりスタートしますね。
低回転時のダイレクト感はやっぱりMTならではで、EJ15よりもエンジンのパワーあるし、低回転からトルクがあってより乗りやすい印象でした。
コレくらいならGG3で感じるパワー不足もあまりないかもしれません。
ハンドリングに関しては、やっぱ普通のドライ路面を走る分にはFFのほうが軽快感があって楽しかったですね。
AWDの仕組み自体はGG3と変わらないようなので、雪道なんかもGG/GDとあまり差がなさそう。

つまるところ、全体の印象としては今までの1.5Lがちょっと変わったところのある車だったのに対して、新型は良くも悪くもよく出来た普通の車という印象。
このクラスとしては乗り心地なんかはかなりいいほうだと思いますけど、逆に言えば楽しさはちょっと薄れてるかな？と……

乗った感じだと、あえて15SのATのAWDを選ぶくらいなら20Sにしたほうがいいと思った。
値段的には確かに20Sのほうがちょっと高いけど、この差が10～20万で埋まるなら十分すぎるかと。
AWDにするなら15SのMTか20Sだなぁ……
つくづく20SにMTがあれば……と思うけど、まぁどうせ買わないから関係ないかｗ