クラヴィエ（Clavier）のブログ一覧

さて、現Clavier号には純正OPのフロントスカートが付いているわけですが、車高はノーマルのまま。
普段の行動範囲で地面にあたることはほぼありません。

次のクルマ。
車高やフロントオーバーハングからの計算上、現Clavier号の鼻先から3～4cm程下げた状態と同じとなるため、今よりも地面とのクリアランスに余裕がなくなる。
（先日メジャーであちこち計測してきましたｗ）

……4cmも違ったら大騒ぎじゃないか！

現Clavier号でもうっかりするとアゴぶつけてしまうような場所も普段の行動範囲にあるにはあるので、これはいろいろ大変になる予感……
何より日常的に出入りしている立体駐車場のスロープが結構危険でして。
現Clavier号でも、勢いよく突っ込むとサスが沈み込んだときに地面に当たっちゃう。

具体的にどれくらいのクリアランスあるんだろ？と思ってスロープで一度クルマを降りて隙間を見てみたら3cmくらい……

あれ、これアウトじゃね？

とうとうナナメ侵入をする時が来てしまうのか……ｗ

そのほかにも高さのある輪留めとか、歩道を横切って入る駐車場とか、今まで特に気にすることなく行動できていたところも気を付けなければならなくなりそうです。



と、いうわけで。
具体的な制限が分かったところで、今からそれを意識して感覚を鍛えておこう！というのが表題。
今よりも4cm車高が下がった前提で、ヤバそうなところをチェックしつつそれを回避するシミュレーションを行う。

駐車するときもなるべくバックで止めるか、前からの場合は車止めの手前で止めるようにする、等など……

バンパーの左右と真ん中くらいにプラ板でもぶら下げてみようか……？ｗ
割れてたらアウト～って。



冬が怖いね……(ﾟ￢ﾟ)