クラヴィエ（Clavier）のブログ一覧

とりあえず代車の手配が出来たそうなので、スバルディーラーへ。



あれ？

何で「H」のマークが入ってるんですか？



代車はレンタカーのフィットアリアでした。

つーかレンタカーなら昨日のうちに手配しておけよ保険会社……
次の日の夕方５時って……

さて、ホンダ車運転するのは初めてですが……

このアリア、CVTでスポーツシフトというのが付いてる。

CVTも初体験だ～


エンジン回転数一定なのに速度だけが上がる～なんかキモチワルイｗ
↑悪い意味じゃなくて

エンジンは結構いい感じかもしれない。
低速から力強さがある。

じゃあとりあえずスポーツシフトモードで……
あ、７速あるのか……

どれどれ……

うん、これ思った以上につまらないね。昨日のレガシィでもそう思ったけど……
やっぱクラッチのないマニュアルモードなんて意味ないな。
普通にCVTでいいや。
とりあえず燃費に期待ｗ


あと、
こう言ってはなんですが、このクルマは視界が狭い。
Aピラーがすげぇ邪魔……
前も感覚掴みにくいし、コレはマイナスポイント。
タダでさえ慣れてない車でコレは厳しいなぁ……

それと、ブレーキペダルがなんか近い。
ブレーキ基準にシートを合わせるとアクセルが遠くて踏めなくなるし、アクセルにあわせるとブレーキ近くてカックンとなる。
アクセルペダルの高さ調整したくなるなコレ……


まぁ、アレです。
インプ早く帰ってきてくれ～orz

ディーラーで詳しく見たところ……

・バンパーは丸ごと交換（まぁコレは予想通り）
・その内部もどうなってるか分からないが、そっちも逝ってる可能性大
・リアゲートの歪み
・マフラーが曲がった

結構色々出てきました。
取り合えず１週間以上掛かるとのこと。

代車の手配が出来なかったので明日……って、そういうのってレンタカーでも何でも用意しておくもんじゃないの？保険会社サン？

仕方ないので明日はマーチで出勤。

んで、これから問題になりそうなのは、マフラー。

曲がっちゃってるんだけど、スバルのほうで取り寄せが出来ないし、ディーラーの人が言うには領収書がないと保険で出ないかも、とか……

まぁもし保険で出ないとしてもマフラーまできっちり元通りにさせてもらいますよ。
そこは譲らない。


んで、ついでに噂の「SI-Drive」レガシィB4 2.0GTに試乗してきましたｗ

ナニコレ速えぇぇぇぇええぇええ！！？

S#モードにするとアホみたいに速いですね。
インパネもかっこいいわぁ（´∀｀）


まぁ、面白い車だけど欲しいとは思わなかったなｗ
アレは俺には扱いきれないわｗ

今日の通勤途中、後ろから……

まぁ、詳細については書かないことにしますが……


リアバンパーベコベコ、リアゲートもちょっと歪んでるかも？

こちらは掘られた側なので、向こうの保険できれいに直してもらえば、俺はそれでかまわないんですが……

相手側のほうがかわいそうだった。

追突だからまず100:0だろうし、向こうのハイトワゴンはフロントべっこり……

俺も追突経験者だから、突っ込んだほうの気持ちもわかってるつもり。
それに、俺の運転に非がなかったか？というと、そうでもない、と俺は思ってる。急ブレーキだったし。


お互い、今のところ怪我は無し。クルマも自走可能です。


しかしです。
相手が同じグループ会社の人なんですよねぇ(;´Д｀)ｷﾏｽﾞｲ
会社は同じ敷地内、駐車場も同じ……

連絡は取りやすいんですが。



とりあえず今日の帰りにディーラーに持っていこう……

昨日の夕方、買い物からの帰りのこと。

前方に、黒いNAインプワゴンを発見。
スポイラーも何もついていないドノーマルの涙目15i……


かと思ったら。

交差点で隣に並んだとき、びっくりしました。

だって、ホイールが。

明らかにデカイ。


17インチ？いやそんなもんじゃない。

タイヤが超薄い。
たぶん18～19インチだと思う……

それにしても、NAインプに17インチはかっこいいけど、あまり大きいとかえって不自然な感じ……
（18インチはいてる方すみません）

エアロにローダウンならもっとサマになるのかもしれないけど
。

ブログ更新滞ってました。

別に忙しいわけではないんですが……

研修が実習に入って、まぁやってる間は全然問題ないんですが、

家に帰る→夕飯→寝る→夜12時くらいに何とか起きて風呂→寝る→朝

って感じの生活でして。

毎日疲れてブログどころではなかったり。

まぁそれでも会社の休憩時間とか使って巡回だけはしてますが。


土曜日も出勤だとちょっとキツイなぁ～、慣れが足りない。