クラヴィエ（Clavier）のブログ一覧

新潟スバルでは今月25・26日が感謝デー。
ようやくお金も溜まってきたし、前から欲しかったのもがあったので、感謝デーのときに注文しようと思ってた。

ただ、そもそも割引になるのかどうかさえ明確じゃなかったので、先日ディーラー行ったときに割引になるのかどうか確認してきた。

モノはSTIグッズ（パーツではない）で、１割引ですね～とカタログを眺めながら話していたら……

担「あれ？ カタログに載ってませんね(｡_｡ )?」
俺「……ぇﾞ？(;´Д｀)」


そこでSTIに問い合わせてくれたんですが、電話が繋がらず……
後日問合せてメールしてもらえることに。


そして昨日、担当さんからメールが来たので見てみると。

「すでに製造終了していて、在庫もないとのことです」

ぐあぁぁぁorz


まぁカタログに載ってない時点で怪しかったけど、もしかしたら在庫くらいあるんじゃないかな～なんて思ってたけど……


[ヤフオク] λ............ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ

少し前のニュースですけど。
ニッサン、飲酒運転根絶コンセプトカーを開発

ま、本来ならこんなものが必要って時点でアレですが。
結局こういうもので規制するなりで社会的にそういう意識を強めていかなければならないんでしょうね。
このシステム自体が意味あるかどうかは別にして。

しかし、メーター内に装備したカメラでドライバーの顔を分析って、すごいですね。
普段からネムい顔の人（失礼な）とかどうするんだろうｗ
これ飲酒云々抜きで考えても役に立つシステムだと思いますね。
飲酒運転はドライバーの故意なんでやらなきゃいいだけの話ですけど、運転してて眠くなる時ってのは健全なドライバーでもないとは言い切れませんから。
高速なんか走ってると、同じような景色がずっと続いて眠くなってくることありますし……しかもPAまで休憩できないですからね。
ただ、クルマにそれを指摘されたらすごく腹立ちそうですけどｗ
ていうかクルマに顔監視されてるのもなんかイヤだなぁｗ

新潟西港、山の下埠頭に1日から6日まで、海王丸が寄港するとのことで、今日見に行ってきました。

本当は4日のセイルドリル（帆を張る訓練）の様子が見られたようなんですが、残念ながら仕事だったため見に行けずorz
今日の船内一般公開に行ってきました。

詳しくはフォトギャラリー「海王丸来航！」にて。


今日は暑かったけど、港は結構涼しかったですね。

お土産に海王丸ネクタイ買って来ましたｗ

そういえば2週間ほど前に、NEWインプレッサの15S・AWD・MTを試乗してきたんだったｗ

Clavier号とほぼ同じ条件のクルマだから、比較のために乗りたかったんですよね～
たまたまディーラー行った時にMTの試乗車が来ていたため、乗せてもらいました。

前回乗った15SはFF・ATだったので、今回はその辺の違いなんかを中心に。
まず、乗ってすぐに感じたこととして、シフトがとてもショートストロークですね。
15Sでもクイックなのはいいなぁ。
クラッチはGGに比べて軽くなったような。
ペダルのストロークが短くなっているのでちょっとてこずった。

で、走り出してみると、コレがかなりいい感じで。
ATの時は出足のもっさり感が強かったけど、MTではすんなりスタートしますね。
低回転時のダイレクト感はやっぱりMTならではで、EJ15よりもエンジンのパワーあるし、低回転からトルクがあってより乗りやすい印象でした。
コレくらいならGG3で感じるパワー不足もあまりないかもしれません。
ハンドリングに関しては、やっぱ普通のドライ路面を走る分にはFFのほうが軽快感があって楽しかったですね。
AWDの仕組み自体はGG3と変わらないようなので、雪道なんかもGG/GDとあまり差がなさそう。

つまるところ、全体の印象としては今までの1.5Lがちょっと変わったところのある車だったのに対して、新型は良くも悪くもよく出来た普通の車という印象。
このクラスとしては乗り心地なんかはかなりいいほうだと思いますけど、逆に言えば楽しさはちょっと薄れてるかな？と……

乗った感じだと、あえて15SのATのAWDを選ぶくらいなら20Sにしたほうがいいと思った。
値段的には確かに20Sのほうがちょっと高いけど、この差が10～20万で埋まるなら十分すぎるかと。
AWDにするなら15SのMTか20Sだなぁ……
つくづく20SにMTがあれば……と思うけど、まぁどうせ買わないから関係ないかｗ