クラヴィエ（Clavier）のブログ一覧

結局レポ書く気力が起きなくて今日になっちゃいましたorz
前日に上越のラーオフも参加したんですが、その内容はＤＡＩ！さんのほうを見てもらうとしてｗ
（なんという手抜き……）

１４日、宇都宮で開催されたFan!Fan!Festivalに行ってきました。
前日の夜に上越でのオフ会に参加しているので、時間的にも体力的にもきついかな～と思っていたため、当初は行くつもりなかったんですが……
やっぱり行きたい！っていうのと、たぶん行かないとまた後悔するだろうなぁと思ってがんばって行ってきましたｗ

最初の計画では、前日２３時半に上越を出発、高速を使って120kmの道のりを２時間の計算で帰宅が1時半～２時。
それから風呂入って寝て２時半で、６時間寝て８時半、それから準備して９時に出発し、宇都宮まで250kmの道のりを３時間半～４時間で13時に会場に着ければ午後からのイベントが見れるな～とか思ってました。

ところが実際に23時半に上越を出発したところ、疲れてきたので米山ＳＡでちょっと休憩……とウトウトしてそのまま寝てしまい、気がついたら２時！ｗ
この時点で自宅まで残り90km……
いきなり計画狂いまくり。
結局家に着いたのは３時過ぎで、寝たのが３時半くらい。

それでも一応8時に起きて9時まで休憩し、行けると判断して宇都宮に向けて9時半に出発しました。
宇都宮までは99％高速で約250km、ノンストップで行けば３時間くらい（平均約80km/h）の予定。
地元のＩＣの下で給油し、高速に乗って福島方面へ。

順調に走っていると、郡山ＪＣＴ周辺でポルシェ（911ターボとかカレラとかが中心だったみたい）の集団と遭遇。
しかも結構感覚を開けて１分に１台くらいの割合で凄い勢いで横を走り抜けていく……
途中のＰＡで休憩していたらしく、出てきたばかりのところに遭遇してポルシェの隊列が見れたりとか、一気にテンション上がりまくりｗ
しかもその集団、ちょくちょくＰＡなんかで集合しつつ走ってるようなので、何度も後ろから抜かれましたｗ

そんなこんなしているうちに、予定通り宇都宮ＩＣまで到達。
高速降りてからもアウトバック、レガシィ、ヴィヴィオに囲まれてたので迷うことなく会場に到着しましたｗ
中編に続きます……

本当は行かない予定だったんだけど、行けそうなんで行くことにしましたｗ

現地で会ったらよろしくお願いしますｗ

お久しぶりですｗ
ちょっとゲームとかゲームとかゲームとかで忙しくてブログ書いてる暇がありませんでしたｗ
というわけでここ最近のことをまとめて。

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9月11日といえば、アメリカで同時多発テロのあった日。
流石にもう７年前（で会ってるか？）だから、今日の朝もニュースにすらならなかったけど。
しかし、俺にとっては忘れられない出来事です。
去年も書いた気がするので、それ以前からお友達の人はもしかしたら覚えているかもしれませんが……
この事件、よりによって俺の誕生日にｗ
ええ、そりゃ忘れられませんともｗ

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さて、今更な話になりますが、前回のスバルの感謝デーの時。
エルフとカストロールのオイルが安いよ～、という情報を事前に聞いていたので、前回交換から5000kmオーバーしてたけど感謝デーまで引っ張ってから交換しましたｗ
たまたまこのタイミングで、いつものポイントカードもオイル交換に必要な2000ポイントに少し足りなかったので、どちらにしろ自腹の予定だったし、たまにはいいかな～と。
スバル純正→カストロールです。
純正以外のオイル初めて入れたｗ
んで、変えてみての感想ですが……
ぶっちゃけよくわからんｗ
なんとなくエンジンの回転感がヌルヌルするようになった気はしますが……ｗ
もともと純正オイルでもスムーズに回ってるエンジンですからね。
スポーツ走行とかするなら違いも出てくるのかも知れないけど、街乗りレベルではあんまり違いを体感できなかったです。
ただ、燃費は若干よくなったと思います。
交換してからの給油回数が少ないんで正確にはわかりませんが、乗り方と過去のデータからするとたぶん5～10％くらいｗ
ま、次は車検の時に純正ですかね～

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車検のお知らせのハガキがディーラーから届きました。
11月中旬です。
今回初車検です。
車検時の走行距離はペースから推測して51000～52000kmくらい。
で、ちょうどエンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルなんかの交換時期なんでそれらの交換と、エアクリもかな～とか、ついでにそろそろブレーキパッドも怪しい頃だよなぁ～とか……
オイル類やエアクリはとりあえず純正でいいとして、ブレーキパッドどうしようかなぁと思ってたり。
まだ交換しなくていいのなら車検時は交換せずに使い切るつもりですが、交換するとなったら折角なので純正じゃないのも試してみたいんですよね。
制動力は純正と同レベルで十分なんですが、対フェード性の高いものがいいなぁ～と。
山道走ってるとちょっと不安になるんですよねｗ
フェードするほどハードなブレーキングはしてませんけども、なんとなく余裕あったほうが安心できるじゃないですかｗ
ダストでまくりは困りますけどね～