クラヴィエ（Clavier）のブログ一覧

まだ仮だけどイメージはこんなカンジ。

関越道、チェーン規制……

ウイングの打ち合わせに埼玉行く予定だったんだけど、今週流石にもう降らないだろうと夏タイヤに変えてしまったので山が超えられないorz
もう4月も半ばで桜も咲いてると言うのに何この異常気象

そんなこんなで塩沢石打で足留め食らってるワケですが、同じような境遇の人で混雑気味ｗ
午前中は解除されそうに無いし、引き返して感謝デーにでも行くか……？orz

※追記
規制解除されたため、無事埼玉入りしました。

本日、なんとかマッドフラップが復活しました！

いやー、Dに行って状況説明してどうしよう？って言ったらタダで裏側のナット用意してくれた上にボルトまで付けてもらったｗ
（まぁ適当にその辺にあったやつ持ってきたみたいだけど）
ホントすいません、金にならない客ですいませんor2

ともかく、これで本来の姿は取り戻した。

さて、次の計画に向けていきますかね～

さて、ハイパミで買ったものや刺激を受けたもの、すでに計画中のものなど、まだまだやりたいことは沢山ある。

ひとまず今週末、17日にウイング計画のために埼玉へ。
どこまで話が進むかな？
心配していた強度的な問題は、ハイパミでいろんなクルマ見て大丈夫そうだと判断。
結構ＧＴウイングつけてるインプワゴンっているんだね……

その次の週くらいには、ハイパミで買ったものが届くでしょう。
これはどうやって取り付けるか……方法はいくらでもあるけど、なるべくお金かからない方向で行きたいｗ
これは深く考えずにガッツリ固定でいいか。
変えたくなったら根元から引っこ抜いてその部分だけ新しく用意すればいいしｗ

マッドフラップも復活させないと。
クリップなり樹脂リベットなりで固定する方法も調査中だけど、マッドガード（タイヤハウス？）の裏側にあったはずのナット？は5mm径で、クルマに空いてる穴は上が5mmくらい、下が6mmくらい、マッドフラップ自体の穴は5mm。
穴の大きさがマチマチなんでどれか弄らないとダメっぽいね。
裏側のナットが復活できるならそれが一番簡単な気がしてきた（ボルト止め）

どこのブースだったか忘れたけど、故障診断コネクタから情報とってiPhoneにメーター表示させるアイテムも気になったな。
本体は診断コネクタから情報を拾って、Wi-FiでiPhoneに情報を飛ばす。
iPhoneのアプリでそれをメーター表示っていうシステムだから、若干レスポンスが遅れるものの、ログが残ったり見た目をカスタマイズできたりと細かいところで便利そう。
ただ、これはまだＧＧ３に対応してない（ていうかスバル車だとレガシィのみ？ｗ）んで、ＧＧ３に対応する前に別のもの買っちゃう可能性も充分にあるけどｗ
現状、iPhone用のメーターアプリってあんまり良いのないからねぇ。
ＢＭＷのとかまったく使い物にならんかったし。

そしてこれはハイパミとは関係ないんだけど、昨日フラフラとＡＢ見てて見つけた、エーモンのアクリルプレート。
ステッカー貼って専用のマウントにセットするとＬＥＤの光でステッカーを光らせることが出来るってヤツ。なんか面白そうだ。
電気関係の工作は苦手なんだけど、これくらいなら出来そうだ。
そんなにお金もかからないし。
問題はステッカーをどうするかだな～ｗ
鷹目軍団のステッカー貼ってみるのもいいけど、サイズ的に厳しいかな……
ネタ系でもいいんだけど。
痛いのとかｗ

う～ん、夢が広がりまくりんぐｗｗｗ
時間も金も足りやしねぇ。

さて、今回の関東遠征。

１日目について書く前に、出発時の写真について簡単に書いておきますｗ

前日の金曜日、会社の飲み会だったため、会社にクルマを置いて飲みに行きました。
そのまま帰宅し、翌日に親のクルマ（ステラ）で会社まで行って会社の駐車場でClavier号に乗り換え、関東に向かったというだけのお話でしたｗ


１日目は早朝に出発し、予定通り約６時間で川崎に到着してその後は電車で移動してイベントに参加したりしてきました。
まぁこちらの話はいいとして……

みんカラ的にはやっぱりハイパミの方ですね。

２日目朝、４時に起きてシャワー浴びたり着替えたりして、５時少し前に川崎を出発。
道中でパンを買ったりして朝飯にしつつ、首都高経由でのんびりと筑波サーキットへ。

川崎のアパートから筑波サーキットまで、約８０km。
基本的に一番左の車線をチンタラ走っていると、会場が近づくに連れて明らかにハイパミに向かうと思われるクルマや、どう見てもデモカーなクルマにぶち抜かれたりｗ

会場には６時過ぎの到着。
着いたらすでにウッkeyさんが到着されてました。

しばらくだべりながら他の人が来るのを待ち、しばらくして開場待ちの列へ。

入場してから俺とウッkeyさんで早速走行会のパドックの方へｗ
お友達のK-SUKEさんが走行会にでると聞いていたので、会いに行きました。
ＧＧは一台しかいなかったのですぐに分かりましたｗ

その後はK-SUKEさんとダンロップのあたりの観覧席に行ってエボクラスの走行会を眺めつつ、動画撮影のシミュレーションをしたり、涙目ちゃんの到着を待ったりしてました。

K-SUKEさんはその後走行準備のためにパドックへ。

別のインプレガシィグループの走行会を眺めていると、
前のほうの席にコアラのマーチを持った人がいることに気づいた。

涙目ちゃん発見ｗｗｗ

そしてインプレガシィBグループの走行会開始。
主にK-SUKEさんを撮影した動画集はこちらｗ
（DLkey：0411hypm　動画形式：MP4　サイズ：442MB）

（※注：素人の手持ち撮影なんで撮影ヘタクソとか言わないでねｗ）
（※注：一部、涙目ちゃんがドアップで写り込んだりした動画があったためｗ　公開を断念した物もありますｗ
　一緒に回った人には要望があればひっそりとアップしますがｗ）

走行会が終わった後、再びパドックへ。
一通りしゃべった後、各ブースを見に行きました。
とりあえずは見ただけですがｗ

一通り見たら、そろそろお昼の時間なので、すぐ近くの食堂？に行きました。
結構いい値段するなー、と思ったけど量も多かったし味も◎で、高いとは思わなかったですね～
来年からここに来ようｗ

食べた後、再びブース巡り。
涙目ちゃんはゼロスポの軽量プーリー買ってましたね。
効果が気になるところ……レポ待ってますｗ

俺はというと、某所である外装パーツ買いましたｗ
現物がすでに売り切れていたため、後日お届け～ってことで、だいたい２週間くらいかかるそうなので、何を買ったかは２週間後くらいにｗ

さて、ここで、俺はサーキットを見に、涙目ちゃんはプーリー取り付けに、K-SUKEさんは走行会２回目に、と一旦解散となりました。

再びダンロップの観覧席でチームオレンジのドリフト見たり。

一部動画撮影しました。→こちら
（DLkey：0411hypm　動画形式：MP4　サイズ：62MB）
（※注：素人の手持ち撮影なんで（以下省略））
（全部で３本撮ったんですが、いると思ってなかった人が実はすぐ近くにいて思いっきりアップで写り込んでいたのでボツとしましたｗ　編集するのめんどうだしｗ　ていうか動画チェックするまで気付かなかったｗ）

そんなこんなでパドックにて再び一緒に回ったメンツで集まり、涙目ちゃんはここでお別れとなりました。
お疲れ様でした～

そして俺は鷹目オフのために駐車場へ移動。

駐車場に戻ると、赤いGHが……あまっちさんだ！

そこの駐車場はエボ軍団がオフるみたいでもりもり集まってきてた。
こちらはというと反対側の駐車場でやろうと思ってたので移動～
って、移動した先に鷹目軍団のステッカー貼ったワゴンがいるしｗ
つばきさんでしたｗ
オーナーいなかったけど勝手にオフに巻き込みｗ

その後、K-SUKEさんも再び合流してプチオフ～
オフの間、おそらく鷹目軍団の人と思われるGFに鷹目フェイス移植の痛車が帰っていくのが見えたｗ

オフは少ししゃべって解散しました。

プチオフフォトギャラ……にしようかと思ったけど、ボディにK-SUKEさんのお顔がバッチリ写っていたり、コアラのマーチ持ったイケメンがしっかり写っていたりして、公開出来そうなのを選別したら２枚だけになったのでここにUPしますｗ


出走前のK-SUKEさん……って、その後ろのクルマ、どこかで見たぞｗ
マリエンあたりでｗ


終了後のプチオフの様子。
鷹目のオフなんだかワゴンのオフなんだかWRブルーのオフなんだか南関東のオフなんだかｗ
なんか赤いのぶら下げてる風なのが１台いますが、なんで？と思った方はウッkeyさんのフォトギャラでも見に行くといいよｗ
→ウッkeyさんのフォトギャラ

帰り道はのんびりと～ナビに変な道案内されて迷ったりしつつｗ
（地図が古いせいですね。後ろにいたGDBがいなくなったあたりからおかしな位置にいることに気づいたからｗ）

途中仮眠とったりしながら帰りました。

参加したみなさん、お疲れ様でした～