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今日はこんなのが届きました。



中を覗くとAUTECHだらけ(・∀・)



おぉっ！これはなんだー？(棒読み



じゃーん。



オレンジ色のステッチなら最高なんですが…。



というわけで、マーチくん専用キーホルダーになりました。
え、キーが一つしかないのにキーリングが必要なのかって？
うーん。そんな野暮なこと聞かないでくださいヨ(*´д｀*)

注文していたnismoの強化エンジンマウントが入荷したとの連絡をいただき、さっそく休みにあわせて予約を入れて伺ってみました。
マッキー@MR-S師匠に紹介していただいた、八王子市美山町にある"BODY FACTORY ACTION"さんに一路向かいます。
自宅から40分ほどで到着。早速受付して作業を待ちます…。



作業場の周りにはシビックをはじめ、いろいろなクルマがおいてあります。
んー、興味津々。
作業場の中にはシビックとAE86が。VTECなエンジンがゴロゴロと無造作?にいくつか。
んー、マジマジと観察。
お店の方からしたら挙動不審な人物だったかもしれませんｗ

交換してもらったマウントは3箇所…



こんなのとか



こんなのとか



こんなのとかを交換してもらいました。
途中ミッション側のマウントが外れにくかったくらいで、滞りなく3カ所のエンジンマウントを交換終了。

お次はコレです。



説明書を見せていただいたところ、インテーク負圧取り出し口にホースを繋いで注入するようです。



点滴中。正味30～40分ほどでしょうか。



点滴後、エンジン回転を一定以上にあげて中に残っている洗浄液を出すのですが、その際に白煙がもくもくでるらしいのです。
走行が多いクルマや、チョイ乗り傾向のクルマは煤がたまりやすいとのこと。
さて、うちのマーチくんはどうだろうか…



後ろでデジカメ持って待機しておりましたが、ほとんど白煙がでませんでした。
きっちりエンジン回していると汚れがたまりにくいらしいです。
きっと前オーナーも自分と同じく高回転でブンブンしてたんでしょうネ(´ー｀)

ACTIONさんでの作業が終わった後、八王子インターチェンジ近くのカー用品店でWAKO'Sのフューエルワンを買って注入。



そのまま八王子インターから相模湖へ。
大垂水峠を越えて帰宅しました。

交換・メンテいたしましたがかなり色々乗り味が変わってます。
部品の馴染み等もあるかと思いますので、後日あらためてパーツのレビューをさせていただきます。

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店名 ： BODY FACTORY ACTION
所在地 ： 東京都八王子市美山町1348-1
TEL ： 042-652-1124
営業時間 ： 10:00～20:00 （休憩時間 13:00～14:00）
定休日 ： 月曜日
http://www.bf-action.com

マーチくんのエンジンマウントを交換してみよう！と思い立ち、先週の休みにカー用品店へ見積もりに行ってみました。

遡ること1ヶ月前。
納車当日に試乗していただいた師匠のお言葉。
「シフトチェンジ時にエンジンが動いちゃってるようだから、マウント換えた方がいいかもね」
確かに3000回転以下の低回転域でのシフトチェンジでは"ガックン"と前後に大きく揺れます。
半クラで丁寧に繋ぐとショックは少ないのですが、無造作につなぐと衝撃が大きいです。
3000回転以上だと適当に繋いでも衝撃は少ないですね。
また、シフトダウンよりもシフトアップのほうが衝撃が多いようにも思えます。
この辺はまだ検証が必要ですが、回転数に起因しているのは想像できます。

師匠の助言をいただき、狙うはnismoの強化エンジンマウント。
nismoの適合表では12SRは除かれておりますが、みんカラをちょっと検索しただけでも12SRにnismoの強化エンジンマウントをつけている方は多くみられます。
DIYでやられている方も多いですが自分には交換できる環境がないので、やってもらえるお店を探すとこから始めました。ただ、お店でやってもらうには適合表から除かれているのがネックになるんじゃないかな…という不安がありつつ。

まずは、最近通ってるお店SA店から。
見積もり依頼時に12SRは適合から除かれていることを伝えます。
作業担当やnismoに確認をとるので、少し時間が欲しいとのこと。
数十分後連絡があり見積もりをいただきました。
確かに適合から外れてますが、nismoで適合確認されてないから除いているのではないかとのことで、取り付けはしますよとのこと。
さいさきいい返答です。

で、見積もりの内容。

SA店
フロント右 11210-RSK20 \10,500
フロント左 11220-RSK20 \5,250
リア 11360-RSK20 \7,875
交換工賃 \25,200
合計金額 \48,825

部品代は定価。
工賃…思ってたより高い(￣▽￣;)

とりあえず検討しますと店を後に。

次のお店へ。
同じように適合から除かれていることを述べて見積もりを依頼。
こちらも作業担当とnismoに確認をとったあと、見積もりをしますとのこと。
店内をぶらぶらすること数十分後、見積もりを受け取ります。

C店
フロント右 11210-RSK20 \10,500
フロント左 11220-RSK20 \5,250
リア 11360-RSK20 \7,875
送料 ￥630
交換工賃 \12,600
合計金額 \36,855

・適合から除かれている車種なので、取り付け後はノークレーム
・内金を費用の1/2程度必要
・注文後のキャンセル不可
・作業時間4時間程度
・代車あり

自分の予算内でもあり条件はよかったのですが、即答は避け店内で今一度熟考します。
十数分後、見積もりした担当者へ注文をしようと伺ったところ、こちらを見る目がなんだか微妙な雰囲気。
こちらから「さっきのでお願いします！」という前に向こうから、「あの後…念のために作業担当の責任者に確認したら、適合外なのでうちでは作業できないんです」と神妙な面持ち。
エンジン周りの作業なので、なにかあったときには大事になる可能性もあるからとのこと。
うわー、頼む気満々だっただけにかなりショック。
「こちらでお願いするつもりなのでなんとかなりませんか…？」とお願いするも「もうしわけありません」の一言。
んー、無理強いしてもしかたないので諦めて店を出ます。
正直「一回見積もりだしていて…やっぱりできませんはどうなんだろう」という気持ちもありました。
ただ、自分も販売に携わっていて同じような場面を思い返したり想像すれば、同様の対応をすることでしょう。
まぁ、見積書渡す前に作業担当に確認しておけばよかったかもネ？ｗ

この後もカー用品店をまわろうかとも思いましたが、この件はまた出直すか…的な感が強くなってきたので、ぶらぶら走ったあと帰宅しようと店をあとに。
失意の中、店の外の交差点で信号待ちをしていると前方対面にGTウイングをつけた黄色のMR-Sが信号待ちいしています…このあたりではあの人しかいません。
交差点内ですれ違うとやはりマッキー@MR-S師匠でした(´▽｀)ﾉｼ
師匠はそのままC店へ。自分もUターンして店に逆戻り。

駐車場で落ち合って話をしてみると、師匠はエンジンオイルとギヤオイルを交換しにきた模様。
店内へ付き添って、今日あった出来事を話してみると「アクションならやってくれるんじゃないかな」とおもむろに携帯を取り出します。
キョトンとしている自分を脇目に電話する師匠。
以前、師匠がお世話になった店ならやれるだろうと、その場で電話していただいてしまいました(ノд｀)
折り返しの見積もりの電話がくるまで師匠と一緒にオイルやらステアリングやらを物色。
十数分後、折り返しの電話があり見積もりの金額に驚愕。
部品代+工賃+以前から気になっていたWAKO'SのRECSをセットでC店に近い金額とのことで即答。

何気なく過ごした日ではありますが、一寸の狂いもなくその場に居合わせたことでおきる"縁"というのを感じた一日でした。
人生ってなんだかスゴいね！（大袈裟ｗ

うちのマーチくんが納車されて23日で1ヶ月、ということで本日1ヶ月点検に行ってきました。



点検以外にも部品交換や気になった箇所をみてもらうよう依頼したところ、最低1時間はかかるとのことなので近くをブラブラすることに。

とりあえず、すぐ近くにあるトヨタのお店へ…



最近走ってるとやたらとすれ違うようになりましたが、マジマジと実物に近づくのは初めてだったり。
まぁ純粋にｶｺｲｲ!!(・∀・)と思います。
ｲﾁｵｳ元AE86乗りとしては、全然別物だと思ってはいますけどね。
でも乗ってみたらなにか感じるものがあるのかな。そういう意味では一度試乗してみたいかも。

近くのドンキで買い物して1時間後に戻り、引き渡し前の説明を受けたのちマーチくんとご対面。



点検終わってスッキリ顔！
うん、やっぱうちのマーチくんがカッコイイね(*´д｀*)←ｵﾔﾊﾞｶﾓｰﾄﾞ

先日こんなのが届きました。



なんじゃこりゃ？と開けてみると…



こんなのや



こんなのが入ってました。

日産カーライフサポートブックには、ディーラーで行っている各種アフターサービスの抜粋版が記載されてます。
ホームページで見れる内容なので、目新しさはないですが。

メーカー系列の中古車屋で購入するとこんな案内くるんですねー。
実は先日1ヶ月点検の予約をした翌日に届いて驚いたんですが、時期的にたまたまのタイミングだったんでしょうｗ